新2000系もあることですし、個人的にはまだまだ新しいようなイメージがあるのですが、古いものは古いんですね。今は離れてますけど、武蔵境で西武101系との並びも見れたんですよね〜。201系より西武101系のほうが古いですよね？
2000系はクセが無いデザインが好きです。これぞ西武！って感じがします＾＾確かに同世代ですが、技術的には２０１系のほうが新しいんですね。確かに複雑な心境です・・・
chamanorl さんへ＞新2000系もあることですし、個人的にはまだまだ新しいようなイメージがあるのですが、古いものは古いんですね。 ≫車体色のせいでしょうか、そこまで古いイメージは私も抱いていません。もしかしたら、101系が残っていることも、多かれ少なかれイメージに影響しているかもしれませんね。 ＞今は離れてますけど、武蔵境で西武101系との並びも見れたんですよね〜。201系より西武101系のほうが古いですよね？ ≫多摩川線の旧101系は1969年登場なので単純計算でも201系より10年ほど先輩ということになります。そろそろ同車も危うい時期にきていますね... アテナさんへ ＞2000系はクセが無いデザインが好きです。＞これぞ西武！って感じがします＾＾ ≫私は、西武といえば新2000系のほうに「らしさ」を感じます。何より、黄色い車体ですよね（笑 ＞確かに同世代ですが、技術的には２０１系のほうが新しいんですね。確かに複雑な心境です・・・ ≫201系に用いられる「電機子チョッパ制御」方式は、地下鉄6000系で初めて採用されました。同車は1968年登場で、201系も当時「最新技術」とはいいつつも約10年遅れをとってのデビューでした。
国分寺にて、西武2000系との並び。
新2000系もあることですし、個人的にはまだまだ新しいようなイメージがあるのですが、古いものは古いんですね。
返信削除今は離れてますけど、武蔵境で西武101系との並びも見れたんですよね〜。
201系より西武101系のほうが古いですよね？
2000系はクセが無いデザインが好きです。
返信削除これぞ西武！って感じがします＾＾
確かに同世代ですが、技術的には２０１系のほうが新しいんですね。確かに複雑な心境です・・・
chamanorl さんへ
返信削除＞新2000系もあることですし、個人的にはまだまだ新しいようなイメージがあるのですが、古いものは古いんですね。
≫車体色のせいでしょうか、そこまで古いイメージは私も抱いていません。
もしかしたら、101系が残っていることも、多かれ少なかれイメージに影響しているかもしれませんね。
＞今は離れてますけど、武蔵境で西武101系との並びも見れたんですよね〜。
201系より西武101系のほうが古いですよね？
≫多摩川線の旧101系は1969年登場なので
単純計算でも201系より10年ほど先輩ということになります。
そろそろ同車も危うい時期にきていますね...
アテナさんへ
＞2000系はクセが無いデザインが好きです。
＞これぞ西武！って感じがします＾＾
≫私は、西武といえば新2000系のほうに「らしさ」を感じます。
何より、黄色い車体ですよね（笑
＞確かに同世代ですが、技術的には２０１系のほうが新しいんですね。確かに複雑な心境です・・・
≫201系に用いられる「電機子チョッパ制御」方式は、地下鉄6000系で初めて採用されました。
同車は1968年登場で、201系も当時「最新技術」とはいいつつも約10年遅れをとってのデビューでした。