発車オーライ！

2010年3月13日

NE'X5号、HD300-901試運転ほか撮影記

ダイヤ改正後ですが特に遠出はせず、近場でいつも通り撮影。

↑まずは東小金井で、ダイヤ改正から増発された高尾始発「成田エクスプレス」5号。
同列車の増発で、高尾始発の253系が約半年ぶりに復活♪
253系好きの私にとっては、嬉しいことです。
　
↑今日の各駅停車はE231系ばかり。209系は来ず...
　
↑何てことはありません。ただのE233系快速（笑）
　
↑ホリデー快速「河口湖」の送り込み回送、189系M50編成です。
あれ？モモずきんさんが復活してますねぇ（笑）
　
↑特にネタも無いので、吉祥寺でホリデー快速「河口湖」号。
　
↑そのまま暫く待って、ホリデー快速「ビューやまなし」号。
　
↑その後色々あって、北府中へ行くと新型入換用機関車HD300が試運転中！
　　
↑寄って一枚。まさか、こんな形で初対面とは。。。
　
↑東芝にいる"隠れ103系"。
いつもは奥の方に停まってるのですが、今日は何故か表に出てきていたので撮影。
それにしても、ド派手な塗装...その上、ひどすぎる錆びとペンキ剥げ。
全く手入れしてません...よね？（笑）
　
↑こちらは、去年あたりに顔を出した謎の荷物電車。
表記は『クモニ83006』と書かれていました。幕が『大阪』って...（笑）
　
↑立川4番線に停車する青梅特快。
『信号トラブルの影響で青梅線直通運転中止→青梅特快が立川止まり→4番線へ』
という流れです。
青梅線上りから立川4番線には線路がつながっていないので、中々珍しい光景。
　
...これにて撤収。
201系はH4編成：武蔵小金井、H7編成：豊田で寝ておりました。
特にH4編成は、屋根のあるかなり奥の方へ停車しており、ダイヤ改正に伴う定期運用離脱の説が濃厚になった気がします・・・。
　
ご一緒した東横ドリームさんお疲れ様でした。

2010年3月12日

ダイヤ改正、いよいよ

さて、いよいよJRグループのダイヤ改正は
明日に迫ったわけですが...
　

今回の改正で一番注目を集めているのは、やはり寝台特急「北陸」・急行「能登」。
前者は廃止、後者は車両変更のうえ臨時列車化されてしまいます。
　

また一つ、名列車が鉄路を去ってゆく...
　
　

国内最後の新聞輸送列車。
トラック化が進むなか、全国で最後まで残ったのが、ここ房総でした。
　

今回の廃止で「新聞輸送列車」という存在そのものが、消滅することに...
　
　
そういえば、北陸・能登の乗車記が未掲載のままでした（笑
この機会に（明日以降）、掲載したいと思います。

6扉車が長野へ・京浜東北線に女性専用車

まず最初の話題。
3月11日、山手線E231系の余剰となった6ドア車が長野総合車両センターへ回送されたようです。
⇒http://2nd-train.net/a-topic/201003/1.html?2215
　
...何でこういう日に限って学校があるのか（笑
　
複々線＆高架区間に機関車入線という、さりげにすごいことしてます（！）
まあ、これから何度も行われることになるでしょうから
機会を見つけて、一度くらいは撮影してみたいものです。
　
なお、同車は廃車の上、一部の部品が新造される4扉車に流用されるとのこと。
聞くところによれば、車内LCDは既に撤去済みだったそうです。
　

↑離脱したサハE230-552。余りにも早すぎる廃車...

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そして、次の話題。
京浜東北・根岸線へ女性専用車の導入が決定しました。
⇒ http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100311.pdf
　
導入される区間は、南行：大宮⇒東京間　北行：大船⇒品川間。
それぞれ朝通勤時間帯の3号車で、4月19日より開始されるそうです。

2010年3月11日

【2009~10年冬】201系の近況

さて、今冬の201系の動きのまとめです。
　
◆中央快速線用
豊田車両センター所属H4とH7の2編成が、現在も稼動中。
今冬に大きな動きは無かったが、2月1日から開催されている「中央線201系・愛されて30年」キャンペーンにあわせ、正面にヘッドシールが貼付されている（⇒参照）。
　
また2月25日には、H4編成の引退を記念した「さよなら中央線２０１系」キャンペーン＜第１弾＞が行われることが発表されている。（⇒参照）
　

↑引退告知がされたH4編成。
今後、さよなら運転に向けた試運転も行われることになりそうだ。
　
◆京葉線用
京葉車両センターに所属の4編成が稼動中。
こちらも、とりわけ大きな動きは見受けられていないが
最近になりケヨ51編成の方向幕が故障。そのため常時『京葉線』幕を表示して運用に就いている。
ちなみに相方のK1編成は、通常通り使用されている。
　