今日のジェット音 Vol.15

小作→羽村（モハ201-256にて）

住宅街の中を走ります。
到着時に、回生失効したためか"チョッパ音"が聞こえません。
何だか物足りないですね...（笑

今日のジェット音 Vol.14

宮ノ平→青梅（モハ201-263にて）

「四季彩」の走行音です。
この発車メロディーと戸閉放送も、既に過去のものとなってしまいました。
個人的には結構好きだったんですがねぇ...
　
夏場のためクーラーが騒がしいです。

今日のジェット音 Vol.13

立川→日野（モハ201-254にて）

出だしが中途半端になっていますが、ご容赦下さい（笑
発車後、ポイント通過まではノッチを緩めにしているために
スローな加速となっているのが分かるかと思います。
　
国立～立川間の下り線高架化工事終了当日に収録したもので、
それに関するお礼の放送がアナウンスされているのも聞こえます。

今日のジェット音 Vol.12

武蔵小金井→国分寺（モハ201-220にて）

"さよなら運転"でも連結されている、モハ201-220の走行音。
武蔵小金井の電車区の横を通過したあと、高架線を下って国分寺に到着します。

201系H4編成 「さよなら運転」第1回

今日は、201系H4編成の第1回「さよなら運転」を撮影して参りました。
↑東小金井にて、送り込み回送。
中線の為ぶっつけ本番ですが、本気で撮ればこんなものです♪
それにしても、本線を走行する201系は本当に久々。
　
↑特別快速をイメージしたデザインの特製ヘッドマーク。
独特のフォントがよく再現されており、八王子支社さんの"やる気"が感じられます。
　
↑東小金井では10分程度の停車時間が設けられています。
...6両編成なので、何となく寂しいですね。
　
↑そして、営業列車は残堀川で狙います。
念願かなって、今年も"201系+桜"の写真を撮ることが出来ました。
...桜が散っていなくて良かったです♪
　
↑その後、豊田車両センターをのぞいてきました。
H4編成の取り残された4両は、昨日と別の場所へ移動していました。
昨日訪れた際、車両によってバラバラだった高さも、綺麗に修正されています。
　
↑E233系の青659編成と並び。
　 ↑H7編成は、今日も動かしていました。
　
↑どうやら分割・併結の試験中だったようです。
　
...これにて撤収。
ご一緒した東横ドリームさん、すかいぶるーさんお疲れ様でした。

今日のジェット音 Vol.11

神田→東京（モハ201-219にて）

昨日の続き。
東京駅の高架線を力強く上っていきます。
最後には、ブレーキ弁を非常位置まで回した際の『パシュー...』という
エアー音も聞こえます。

201系H4編成 「さよなら運転」準備完了！

いよいよH4編成の「さよなら運転」が明日に迫ったわけですが
豊田車両センターまで行ってまいりました。
↑H7編成は通電しておりました。久々に"生きた"201系に会えた気が...
　
↑H4編成は、6連化が完了（=奥）。
"さよなら運転"に使用されない4両（=手前）と共に留置されていました。
　↑関西ではリニューアルが施されてしまった今、
この正面が一番原型に近いスタイルなのではないでしょうか。
　
↑一方6連化された"さよなら運転"編成は、既にヘッドマークも。
特快表示を意識したデザイン...残念ながら、これ以上は見えませんでした。
　
隠すほうも201系なので、恨んでも恨みきれない（笑
...心憎い演出をしてくれますね♪ 明日のお楽しみということで。
　
↑こういう並びも、中々面白みがあります。
　
...以上です。