武蔵野線 輸送障害に伴う行先変更

本日、越谷貨物ターミナルで発生したポイント故障のため、
南浦和～吉川美南間で長時間の運休が発生しました。

南浦和行の折返運転を、府中本町にて軽く撮影。

  ↑205系は、『武蔵野線』表示が使用されました。

 ↑209系も稼働。こちらは『臨時』表示とされました。

 ↑駅の表示は、貼り紙『南浦和』で対応。

↑全ての列車が南浦和行きとなりました。
（東所沢止まりの列車も運休。）

...以上です。

武蔵野線 臨時列車×3本 撮影

今日も、色々と撮影。

 ↑西浦和にて、快速「むさしの奥多摩」号。
E233系トタ青462編成です。
例によってLEDが切れやすい編成なので流しました。
　
先日の復路から続く代走ですが、
武蔵野線初めてのE233系多客臨でしたね。

 ↑同じく西浦和にて、快速「はちおうじやまどり」号。
ちなみに、485系『リゾートやまどり』初撮影。

↑移動して、府中本町。
115系「ホリデー快速 鎌倉」号をサクッと。
　
おまけで、夕方もう一度…

↑快速「むさしの奥多摩」号、復路便。
"武蔵野線を走るE233系"を体感してきました（笑）

115系臨時快速×2本 撮影

武蔵野線、西浦和～北朝霞間にて撮影。

 ↑205系ケヨM64編成。

 ↑209系ケヨM73編成。

 ↑快速「むさしの奥多摩」号。
115系は、タカT1091編成でした。

↑「ホリデー快速 鎌倉」号。

115系は、いつも通りトタM40編成でした。

伊豆急2100系@西立川

特急「リゾート踊り子」号、送り込み回送を撮影。

 ↑『西立川』駅名標と。

↑E233系トップナンバーとの並び。

...以上です。

横浜線E233系 LED行先表示案

予測を兼ねて、いろいろ作ってみました。

◆1000番台《宮ウラ》に準じたタイプ

最も実現しそうなベーシックタイプ。
行先・路線名の交互表示で、『各駅停車』はラインカラー。

◆5000番台《千ケヨ》に準じたタイプ

さりげなく、これも有り得そう。
ごちゃごちゃして見づらい（次駅表示が付くと余計に）ので
個人的にはあまり好きではないです。。

◆私が勝手に考案タイプ

現行の方向幕に近いイメージで。
これくらいアピールしても良いと思います。

行先・種別ともに、文字は黒で縁取りました。

縁取りは見やすくて良いんですけど、
JR-E系列では、なかなか採用されないですね。

停車中もこんな感じで、意外と見やすい。

...以上です。

Tokyo Mega Loop

更新頻度が落ちてます。申し訳ありません。

山積みの課題が片付いたら、
グググっとペースアップ...の予定です。

【ウソ電】中央線「開業123周年」号

こちらの記事にて、『E233系を全身オレンジにして欲しい』
というコメントをお寄せいただいたので。

・・・ちょうど、今年は中央線開業123周年なので、
それを記念した「ラッピング」という設定で作ってみました。

↑ ステンレス地が見える部分については、
山手線E231系「チョコ電」ラッピングを参考にしました。

↑ ちなみに「装飾無し」だと、こんな感じ。

↑ 元画像。国分寺～西国分寺間にて、トタT39編成。

↑ 画像中のヘッドマークには、意匠を凝らしてみてます。
非常に手抜きではありますが（笑）