「豊田車両センターまつり」開催！！

昨日(24日)に行われた、豊田車両センター公開イベントの模様です。

↑ 庫内で見るE233系、かなり新鮮でした。

 

↑ ジャッキアップされたクハE233-525。

 

↑ 車両展示には多彩な面々が揃いました。
こちらは、115系（トタM8）と211系（タカB4）。

 

 ↑ E231系（ミツK5）、E231系（ミツB5）、209系（ケヨM72）。

 

↑ 綺麗な3色並び、いつ見ても飽きませんね（笑）

 

↑ E257系など、あとから参戦した車両も多数ありました。

 

↑ 普段撮れないアングル。カッコいいです。

 

↑ 今度は是非とも、201系にお目に掛かりたいところ...
　
・・・以上です。
ご一緒した豊田出庫線さん、東横ドリームさん、jx22bさん
お疲れ様でした。

南武線205系 床材を一部変更

中原電車区所属205系の南武線向け一部車両において、
客室ドア付近の滑り止め床材が変更されています。

↑ 外観。ステップの注意喚起を促す黄色です。

 

↑ 交換済（上）と未交換（下）の状態比較。
　
貼り付けタイプではなく、まるごと床材が交換されています。
そのため、着色面は広めの印象です。

 

↑ 表面は、単一の黄色ではなく、まだらの模様。
　
また、凹凸や溝などが無いフラット面ですが、
ザラッとした材質なので滑り止め効果もあります。
　
・・・現在、変更を確認しているのは、以下の8両のみ。

▲第47編成　1～6号車（全車）

▲第37編成　1号車（クハ205-21）・6号車（クハ204-21）
（※両写真とも変更前の撮影）
　
先日こちらで紹介した座席袖仕切りの風除けボードに比べて、
明らかに普及率が低いので、今後にも注目です。
　
追 記 (11月26日)
第51編成も変更されているのを確認しました。
"風除け"と並行して、徐々に普及していくものと思われます。

115系豊田車「むさしの奥多摩」号 撮影(2)

昨日の撮影です。

↑ 西浦和にて。
なぜか尾灯が点いていました（笑）
　
・・・以上。

南武線205系「風除け」の設置進む

中原電車区所属205系の南武線向け一部編成、
座席袖仕切り部分に風除けのボードが設置されています。

武蔵野線、横浜線向け205系に設置されているものと同様です。
今後、全編成に普及していくものと思われます。

115系「ひまわり号（相模湖）」撮影

本日、115系トタM40編成を使用した「ひまわり号」が
国分寺～相模湖間で運転されました。

↑ 往路。西国分寺にて。
　
ヘッドマーク無し「回送」表示とは...
何故か後ろはヘッドマーク付き「団体」表示だったので残念。
　

↑ 相模湖～豊田の回送。八王子にて。

↑ 同じく、八王子にて。
　
・・・以上。

115系豊田車「むさしの奥多摩」号 撮影

本日、115系トタM40編成を使用した
臨時快速「むさしの奥多摩」号が運転されました。

↑ 往路便、鳩ノ巣～白丸にて。
『青梅線×山スカ』は非常に新鮮ですね。

 

↑ 復路便、立川にて。

 

↑ 今夏の高崎車と同様のサボ。
前後で色味が異なるヘッドマークも同じです。
　
・・・以上。

【ウソ電】京王8000系「区間急行」

本日11月5日、来年2月に実施される

京王線・井の頭線ダイヤ改定の概要が発表されました。
　
⇒京王公式プレスリリース
　
この改定で、現行の「通勤快速」に代わる種別として
「区間急行」が新たに設定されます。
　
...というわけで早速。

↑ 京王で、『区間』を冠する種別は初ですね。
フォントも分からないので、適当にそれっぽく見えるように。
　
文字割は同じ4文字の「通勤快速」を参考にしました。
ちなみに英表記は"Semi Express"になるようです。

 

↑ 元画像。国領～柴崎間にて8000系8706F。