南武線E233系 ついにデビュー！！

中原電車区所属の南武線用E233系8000番台が
本日より営業運転を開始しました。
　
トップナンバーのN1編成が終日15F運用に充当され、
起点の武蔵中原駅では出発式も行われました。

↑ 尻手にて
　
先日の登戸駅展示会でも使用されたヘッドマーク
「つなげる つながる なんぶせん」が再び掲出されました。

このヘッドマークは今月15日まで掲出される模様です。

↑ 南武線の各駅も祝福ムードで、楽しい限りです。
　
また、デビュー記念入場券も発売されました。

↑ 発売駅の異なる3種類が用意されました。
南武線のカラーリングをイメージした表紙がお洒落です。
　
...今回は以上。
E233系詳細記事は、取材が整ってから掲載しようと思います。

南武線E233系 デビュー間近！

話題沸騰中の南武線E233系関連でいくつか。
　
8月6日のナハN1編成(クハE233-8001～）を皮切りに、
N2・N3・N4と相次いで新津の総合車両製作所を出場しました。
　
先日9月17日にはナハN5編成が出場し、現在5本となっています。
このスピード感には驚くばかりです。

↑ ナハN1編成（新小平～西国分寺にて）
　

↑ ナハN5編成（新鶴見信号所～鶴見にて）
　
車体側面のロゴマークや車内のシートモケットなど、
随所に南武線オリジナル要素が追加されることが一般に報じられ、
同車の注目度はますます高くなっていますね。
　
また、これに合わせてFacebook南武線公式ページも開設され、
南武線活性化プロジェクトも順調に進められているようです。
　
今月28日には登戸駅で車両展示会が企画されているほか、
翌月4日からはいよいよ営業運転に入る模様です。
　
なかなか都合が合わず、行き届いた取材が出来ませんが
今後も可能な範囲で記事にしたいと思っております。
　
...よろしくお願いいたします。

南武線205・209系 盗難対策進む

最近になり、中原電車区所属205系及び209系において、
備品の盗難対策と思われる施工が進められています。
　
◆編成札撤去・ステッカー化

従来、編成番号の表示がプレート式だった車両では、
ステッカー式に交換されています。
　

↑ 205系生え抜き車
　

↑ 209系生え抜き車
　

↑ 209系転入車
　
205系の転入車は当初よりステッカー式でしたので、
今回の変更で、南武線全編成が統一されることになります。
　
◆形式番号プレート撤去

205系車内に設置されているアクリル製の番号プレートも、
編成単位で順次撤去されています。
　
なお、テプラやステッカー貼り付けなどの代替処置は無く、
撤去後は写真のような状態になっています。
　
...以上。

南武線 活性化ヘッドマーク掲出

6月21日～7月31日まで、中原電車区所属の205系3本に
 「つなげる つながる なんぶせん」ヘッドマークが掲出されました。

南武線活性化プロジェクトの一環で、南武線に携わる全社員から募集し
決定したイラストとキャッチコピーがデザインされています。
　
下記編成の立川方先頭車（クハ204）に取り付けられました。

↑ 34編成
　

↑ 17編成
　

↑ 46編成
　
また、同じ編成の川崎方先頭車（クハ205）には
「川崎市制90周年」記念ヘッドマークが取り付けられました。

なお、205系1200番台へのヘッドマーク取り付けは
今回が初めての事例だと思われます。

【ウソ電】小田急線×南武線

エイプリルフールということで、久々にウソ電を。
　
その昔、小田急と(国鉄)南武線では、
相互に車両の貸し借りが行われたそうですが...。

↑ 【ウソ電】小田急3000形『南武線塗装』
　

↑ 元画像。はるひ野にて。
　
折角なので逆パターンも作ってみました。

↑ 【ウソ電】205系1200番台『小田急塗装』
　

↑ 元画像。立川～西国立にて。
　
さすがに元が似ているだけあって
こうやって加工しても、全然違和感が無いですね(笑)

E331系 長野へ

3月25日に、E331系が長野へ回送されました。
（参考⇒http://railf.jp/news/2014/03/27/170000.html）
　
連接台車をはじめ、試験的要素を多く取り入れたこの車両、
最近は営業運転からすっかり外れていましたね。
　
せっかくなので、現役時の写真を。

個人的には、新しさを探求しつつどこか従来車くさいような
不思議な外観デザインが印象的でした。
　
モーター音も、現行のE233系より静かだったと記憶しています。

また、14両編成3ドアという構造の関係で、
専用の乗車位置が設けられているのも特徴でした。
　
登場から今年で8年ということで、
検査期限を迎えた中での長野行きとなりました。
　
このまま検査を通さず、廃車になるものと思われます。

南武線 ダイヤ改正！

本日3月15日、南武線のダイヤ改正が実施されました。
　
これに伴い、快速運転区間が川崎～稲城長沼間に延長され、
新たに中野島と矢野口が快速通過駅になりました。

↑ 『中野島』駅名標と、下り快速電車。
　

快速電車は、日中の上下線毎時2本設定され、
途中駅で各駅停車を追い越すダイヤとなりました。

↑ 下り快速の追い越しは、武蔵溝ノ口。
　

↑ 上り快速の追い越しは、武蔵中原。
　

また、日中の登戸行きが稲城長沼行きに変更され、
通過駅の本数確保に充てられています。

↑ 稲城長沼行きは、3番線で折り返します。
　

なお日中の登戸行き、及び登戸駅での緩急接続は、
今回の改正によって見られなくなりました。

↑ (参考)改正前まで見られた登戸駅での接続。
　
以上です。