「東京メガループ」革新―12月ダイヤ改正

ＪＲ東日本より、今年12月4日に行われるダイヤ改正の概要が発表されました。
⇒http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100916.pdf
　
今回注目すべきは、武蔵野線を始めとする「東京メガループ」における
運行形態に大きな変化が生じる点です。
⇒（八王子）http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20100924/20100924_info01.pdf
⇒（千葉）http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100924daiya.pdf
　
・「むさしの」号（八王子・府中本町～大宮）
【増発】平日：2往復　休日：1往復　→　平日/休日：大宮行4本　八王子行3本
【停車駅】武蔵野線内は各駅停車に変更
【使用車両】115系6両→205系8両に変更▲現行の快速「むさしの」号
通常、豊田区唯一の6両貫通編成である115系M40編成が充当。
　
車両の変更は前々からささやかれていましたが、同時に増発なども行うようです。
武蔵野線内が各駅停車になりましたが、所要時間に影響は無く、従来通りに利用できるよう配慮されています。
...115系6両3ドアから、205系8両4ドアへ変更されたことによる
加速度の向上・乗降のスムーズ化が、主なきっかけであると思われます。
　
また車両変更により、この列車の受け持ちが
豊田車両センターから京葉車両センター（東所沢電車区）へ移管されます。
そうすると、必然的に車両運用数が増加するので、恐らく209系500番台で「編成増備」する形で落ち着くのでしょう。
また、現行で「むさしの」号に専任している115系M40編成の今後にも注目です。
　
▲武蔵野線外への進出に伴い実施されていた乗務員訓練。
写真は、中央線（=上）、武蔵野貨物線「大宮支線」（=下）の様子。
　
・「しもうさ」号（西船橋・海浜幕張～大宮）
【新設】武蔵野線の東側および京葉線から大宮への直通列車3往復を新規設定。
▲武蔵野貨物線「西浦和支線」における205系の乗務員訓練。
この試運転の正体が、ようやく明かされました。
　
使用車両について言及されていないのですが
乗務員訓練に使用されていた「ケヨ81編成」 、もしくは他の武蔵野線用編成の205系が使用されるものと思われます。
　
　
そのほか、来年3月のダイヤ改正では南武線に33年ぶりとなる「快速」種別も登場。
...「東京メガループ」が熱いですね！