205系ナハ2編成 組成変更

5月26日、205系ナハ2編成（制御車）とナハ50編成（中間車）を
連結した"新ナハ2編成"が、営業運転を開始しました。

↑ 2～5号車が、元ナハ50編成のモハユニットに差し替えられ、
前期・後期車混在の特徴的な外観になりました。
　

↑ 編成番号は、従来通り『2』と表記されています。
　

↑ 1・2号車の連結部分。
末期のナハ4編成を彷彿とさせます。
　
これに伴い組成解除となった旧ナハ50編成を含め、
今後の車両動向が注目されます。

205系ナハ8編成 新津へ

5月22日、中原電車区所属の南武線用205系8編成が
海外譲渡に先立ち、新津へ回送されました。

（→参考　鉄道ファンニュース記事）
　
205系の新津配給は、今回で3本目となりました。

 今回も、現役時の写真をいくつか掲載します。

↑ 川崎方・立川方の両先頭車では、正面ラインカラーの
色味に差があり、とても印象的な編成でした。
　

↑ 生え抜き車同士の離合シーン。
　
以上です。

205系ナハ4編成 新津へ

5月15日、中原電車区所属の南武線用205系4編成が
海外譲渡に先立ち、新津へ回送されました。

（→参考 2nd-trainトピックス記事）
　
同編成の4・5号車には、2009年以降から
旧ナハ48編成のモハ205/204-21を連結していました。

これは、新製時から組み込まれていたモハ205/204-236が
検査事故で使用できなくなった経緯があります。　
205系前後期車の混在編成は、南武線唯一の存在でした。

ここでは、現役時の写真をいくつか掲載します。

↑ 5・6号車の連結部分。
　

↑ 3・4号車の連結部分。
　

↑ 運転台。電動車の制御装置に差異があるため、
回生ブレーキの挙動に関する注意が貼り付けてあります。
　

↑ 秋の風景。特徴的な連結部分と、銀杏の木。
　
以上です。