京葉線205系 初の廃車発生か―ケヨ12編成

京葉線205系ケヨ12編成で、廃車回送のための準備がなされた模様です。
⇒http://2nd-train.net/z-topic/201007/ph0509.html
　
京葉線205系において、また205系「京葉線向け新製車」においても
今回が初めての正式な運用撤退となります。
　
...参考に、現役時代のケヨ12編成の写真を掲載します。
↑舞浜にて　2009.3.1
　 ↑蘇我にて　2010.3.9

201系H7編成 「片目」で運用

昨日（7月5日）、201系H7編成の東京寄先頭車「クハ201-128」の前照灯が
片側非点灯のままの状態で運用されました。
　 ↑原因は球切れの模様。
　
当日の初仕業である704T列車の時点で、この状態であったことから
前日（7月3日）夜の運用時、もしくは当日朝の高尾駅での仕業検査の際に
「球切れ」が発覚したものと推測されます。
　
↑当日の初仕業である704T
　
↑辺りが暗くなると、「片目」もよりいっそう強調されます。
淡くオレンジ色に光る特快表示器も相まって、何だか不気味な印象に...（笑
　
...以上です。

京葉線201系・E233系ほか 撮影記

E233系5000番台も営業運転を開始し、ちょうど良い機会だったので
京葉線へ撮影に出掛けました。
↑東京駅までは勿論、201系H7編成に乗車。
予定通り05T運用でやってきました...が、なぜか片目（笑
　
...その後、京葉線へ。
↑一旦、市川塩浜で落ち着きます。
早速、ピカピカのE233系にも遭遇しました。ケヨ504編成です。
　
↑個人的には、こちらが本命（笑）。201系ケヨ52+K2編成です。
　
↑ヘッドマーク付きの205系ケヨ6編成。
　
↑今度は反対側で。E233系ケヨ503編成。
E233系列の中でも、ワインレッド帯は特に似合っていると思います。
　
↑続けて、E233系ケヨ505編成。
LED表示が切れやすいですねぇ...折角の『快速』表示もご覧の有りさま（汗
　
↑205系トップナンバー、ケヨ24編成。
　
↑移動途中、海浜幕張では201系とE233系のツーショットも実現♪
　
↑というわけで検見川浜へ。E331系は、時期に関係なく、人気が高いですね。
　
↑201系ケヨ53+K3編成と、205系ケヨ24編成。
こんな光景も、いつしか「非日常」となっていくのでしょうか...
　
↑場所を移して、海浜幕張。
編成番トップのケヨ1編成と、車番トップのケヨ24編成が並びました。
　
↑201系ケヨK2+52編成。既に幕が『東京』表示に切り替わっています。
　
↑E331系も、こういうアングルで撮ると、また違った雰囲気。
　
↑移動して、潮見。京葉線には珍しくインカーブの構図です。
　
↑反対側、アウトカーブでも一枚。
　
↑キリの良いところで、帰路に。もちろん201系です。
　 ↑「武蔵小金井」行なので、折り返しを武蔵境で狙うことに。
夕立、土砂降りの雨で、ものすごいことに。
　
...今日はこれにて撤収。
ご一緒したchamanorl さんお疲れ様でした。

201系中央線卒業記念弁当（第3弾） レビュー

5月下旬に、こちら（⇒201系中央線卒業記念弁当（第2弾） レビュー ）
で紹介させていただいてから、およそ1ヶ月。
　
パッケージが第3弾のものへ移行したので、調達して参りました。
今回の写真は、浅川鉄橋を渡る201系。
青空と川のせせらぎを入れた、じつに夏らしい画です。
　
お気づきの方もいらっしゃるかと思いますが
「今回のパッケージ、何か小さいような...」と思ったので、前回と比較。
案の定、小ぶりなサイズ...というより横長？になっていました。
こうして見ると、一目瞭然です。
　メニューが変更になりました。外箱変更の理由は、これかも知れません。
...前回のメニューと比較してみましょう。
　
≪前回≫　変更：青字　取消：緑字　継続：黄字
1.とりそぼろご飯
2.山うど醤油付け
3.三色こんにゃくの肉味噌のせ
4.山里の煮物
5.マスの信州味噌焼
6.黒冨士鶏のつくね
7.舞茸の天ぷら
8.野沢菜漬
9.ワインくずもち
　
≪今回≫　変更：青字　追加：赤字　継続：黄字
1.そぼろご飯（とりそぼろ⇒人参のトッピング）
2.煮物（信田巻･栗･里芋･青蕗･椎茸･季節人参⇒蒟蒻･がんも･人参･筍･椎茸煮）
3.蓮根金平・ホタテ煮・椎茸煮
4.マス信州味噌焼
5.舞茸の天ぷら・なめことそばの実和え
6.牛蒡と蒟蒻の甘辛煮
7.玉子焼・蒲鉾
8.野沢菜漬
　
『マスの信州味噌焼』が、今回は『マス信州味噌焼』に変化していますが
食べた限り、特に違いは感じられませんでした...恐らく誤植でしょう。
　メニュー変更にあわせ、お品書きも変更されました。
　
...以上です。
余談になりますが、メニューが難読な漢字ばかりで大変でした（笑

201系「通勤特快」 撮影

今日の201系H7編成は、73T運用...
ということで、久しぶりに『通勤特快』に充当されました。
　
普段なら登校しなくてはいけない時間なので、断念するところでしたが
幸いにも、今日は学校行事のため撮影が可能でした。
↑行事との兼ね合いで、高尾～八王子間で撮影しないと遅刻してしまう...
というわけで、「被り」のリスクを負いつつ西八王子で狙うことに。
　
↑被りギリギリなのは想定内でしたが、やはりヒヤヒヤしっぱなし（笑
何とか撮ることが出来て良かったです。
　
やはり、このクールな色使いのヘッドマークは好きですね♪
　
↑201系が通過した直後に、心配していた下り「スーパーあずさ」5号が通過。
危ない危ない...（汗
　
↑久々に京王線を利用したら、タイミングよく異端編成がやって来ました♪
　
...以上です。

253系「成田エクスプレス」引退記念入場券 レビュー

遅くなってしまいましたが、6月30日（および7月1日）に発売された
『253系 成田エクスプレス引退記念入場券』のレビューです。
黒を基調に、すっきりとまとまったデザイン。好みです。
ちなみに253系の写真は、Ne-101編成です。
　
入場券は、中央線内のN'EXの停車駅+空港第2ビル・成田空港駅です。
　
また、中央部のイラストは、稀に見る完成度の高いものとなっています。
個人的には、『↓』の表現はいかがなものか...と思いますが、全体的に見ると
かなり良い出来栄えなのではないでしょうか。
　
...余談にはなりますが
6月30日、N'EX5号を撮影したあとで、これを買い求めに行ったにも関わらず
想像を遥かに下回る「行列の短さ」に驚きました。
　
やはり、『分散売り』はそれなりの効果があるようです。

201系H7編成 再度、運用復帰。

ここ数日、運用入りしていなかった201系H7編成でしたが
本日の73T運用で、再び定期運用に充当されました。
↑身をくねらせ、豊田車両センターを出庫する。