武蔵野線 PRC発車標まとめ(1)

武蔵野線でATOSへの置き換え真っ只中な
PRC連動タイプの発車標の表示をまとめていくコーナー。
　
今日は、色々な「快速 東京」行を紹介。
※GIF画像。クリック拡大してご覧ください。
表示切替は5秒に設定してあります（実際とは異なります）。
　
1.最もポピュラーな表示
2.府中本町
3.西国分寺 - 種別部分は、列車を問わず『武蔵野線』。
　この駅は時刻『4』の書体が特殊です。
4.新秋津 - 種別部分の切替パターンが他駅とは逆です。
5.北朝霞 - 『Rapid』の囲文字が印象的です。
6.南浦和
7.南越谷 - 時刻を除き、ATOSのフォント。
8.南流山
9.西船橋 - 時刻だけATOSのフォント。
　
...私が調査できているのは、これだけです。
皆さんは、どれがお好みですか？
　
次回(2)は、各駅停車の行先集です。

209系ナハ32編成 シンパ化

209系0番台最後の営業車であるナハ32編成ですが、
今月下旬に入り、シングルアーム式のパンタグラフへ交換されました。
↑登戸にて
　
↑中野島にて
　
209系0番台車では前例として、MUE-Trainがありましたが
営業用では、同車が初めてとなります。
　
今後、同じ中原電車区に所属する209系2200番台や、
他線区209系へ普及するのか注目です。

武蔵野線 ATOS発車標レポート

先日、導入が始まった武蔵野線のATOS発車標。 ↑更新に伴い、運行情報テロップも流れるようになりました。
　
◆文字配置
種別3マス、時刻4マス、行先4マスの充分な広さです。
それぞれのあいだは半マスずつ開いています。
　
◆PRC表示との比較
「快速 東京」行の場合。上段がPRC、下段がATOS。
書体の変化などが分かるかと思います。
　
PRCは、最もポピュラーなものをチョイスしています。
実際は駅によってバリエーションがありますが、これに関しては
後日まとめて掲載予定です。
　
ATOSでは、ローマ字の種別部分が『西船橋まで各駅停車』です。
『RAPID』が表示されないのが、難点かもしれません。
　
「各駅停車 府中本町」行の場合。
こちらは無難な印象ですね。
　
また、接近時のメッセージも『まもなく電車がまいります』から
『電車がまいります』『列車が通過します』へ変化。
（ただし、元々PRC表示で『電車がまいります』の駅もあります。）
　
更新は、放送と違ってスローペースですが着実に進行中です。
個人的には、PRCのほうが見やすかったかも...（笑

武蔵野線 発車標ATOS化開始

先日ATOSが導入された武蔵野線ですが、
LED発車標の表示内容も、ATOS仕様へ更新されています。
　
1月26日現在、八王子支社管内において
更新が確認できたのは、府中本町・新座でした。
従来のPRC表示からは、種別・時刻・行先のフォント、一部の表示内容に変化が生じています。
　
・・・詳細などは後日掲載予定。⇒掲載しました

武蔵野線ATOS「自動放送」レポート

武蔵野線の新しいATOS自動放送の詳細とまとめ。
（概要の記事はこちら。）
　
まずは接近放送。

チャイム・アナウンサー共に、既存のものと同一。
下り線が女声（向山佳比子 氏）、上り線が男声（津田英治 氏）となっています。
　
駅によって、両数案内や繰り返しの有無に差があります。

↑西船橋では、両数案内付きで繰り返します。
　
なお両数案内無しで繰り返す駅、両数案内付きで繰り返さない駅もあるので、とくに法則は見当たりませんでした。
　
次に、到着放送・戸閉放送。

到着放送は「しんあきつ、しんあきつ。」と最後を伸ばしません。
　
従来からATOS音源のあった駅を除いて、新規導入駅の大半に共通して、この傾向がありました。
（ただし東所沢など、一部の駅では伸ばしていました。）
　
戸閉放送は、基本的に既存のものと同一。

西船橋では、京葉線方面の電車限定で「○番線の京葉線、ドアが閉まります...」という言い回しが使われています。
他線区での実績はありますが、おそらく「京葉線」は初でしょう。
　
最後に、次発（予告）放送。

こちらも既存のものから目立った変化はありません。
　
その他、啓発放送として「終日禁煙」の案内もありますが、既存のものから目立った変化はありませんでした。（上下線とも、女声を使用。）
　
以上です。

武蔵野線 ATOS稼動開始！

本日(1月22日)、武蔵野線に東京圏輸送管理システム「ATOS」が導入され、稼動がスタートしました。
　
次発案内LEDには、変化は見受けられません。
以前からATOS式表示となっていた府中本町・南越谷を除けば、従来のPRC表示を引き継いでいます。
　
注目の放送は、ATOS音源に切り替わりました。

↑新秋津2番線にて、到着～発車の放送です。

接近放送・到着(駅名)放送・戸閉放送ともに揃っています。
動画内には収録していませんが、次発放送もあります。
　
本日昼過ぎ（12~13時台）の時点で、確認した限りでは、
武蔵浦和・東浦和～南越谷・南流山～船橋法典を除いて、すべてATOS音源に切替え済みでした。
なおATOS音源切替え前の駅では、PRC自放音源の簡易放送（南流山のみユニペックス自放音源）が使用されていました。
　
朝から昼に切り替わった駅も確認しているため、
上記の駅も、午後以降に切り替えられた可能性が高いです。
　
　
・・・放送に関する詳細は、後日まとめて掲載。⇒こちらです。
録り貯めたPRC放送なども、追々公開したいと思います。

E657系甲種輸送 撮影

今朝は時間があったので、E657系の甲種輸送を撮影。
・・・場所は北府中です。
↑ハイビーでしたが、EF81 81号機とはラッキー。
E657系はカツK5編成でした。
　
ちなみにE657系の実車とは初対面。。

485系「新春ぶらり高尾号」撮影

天気が良かったので、多摩川の河川敷で撮影。
↑最近になって、T4編成がラッピングされましたね。
新潟のPRみたいです。面積が広いタイプで、目立ちます。
　
↑115系ナノC8編成。
　
↑そして、快速「新春ぶらり高尾号」。
所定通りの485系カツK60編成、『快速』表示でした。
　
↑初詣臨と同じく、高尾ではこの位置に入りました。
今回はズレてますが...（笑）
　
これにて撤収。

高尾臨2012 撮影

高尾山初詣臨時列車を撮影してまいりました。 ↑HMを強調したかったので、日野の真正面アングル。
183系はオオOM101編成でした。
　
...特急シンボルが良いですね～♪
　
↑高尾の電留線にて停車。
115系との並び、来年はまだ見られるかな...？
　
今日はこれにて撤収。

「成田山初詣むさしの号」ほか 撮影記

残り少ない冬休み、今日も撮影へ。
↑府中本町にて。ケヨM63編成。
方向幕を切り替えず『府中本町』のまま入線（笑）
　
↑お目当て「成田山初詣むさしの号」。チタH61編成です。
183・189系が、武蔵野線ホームへ入線する機会は中々ないので、
その記録がメインでした。
　
田町車は『初詣』幕も無く、外観上は珍しくも何とも無いので、
同業は少数かと思いましたが、意外に賑やかでした。
　
その後、北府中へ移動。
↑ケヨM72編成。
　
待ち時間は、ケヨM71⇒M72⇒M73⇒M35...と運用がフィーバー状態だったり、岡山色のEF64が来たりと、飽きのこない撮影でした。。
　
↑というわけで、「ホリデー快速 鎌倉」（回送）。
前面幕が『快速』のままで、ちょっとラッキーでした。
　
...以上。

115系「ホリデー快速 鎌倉」ほか 撮影

お年玉をもらいに帰省した以外は
完全“寝正月”だったので（笑）、本日が今年初撮影。
　
府中本町にて、撮影しました。
↑EF64は1016号機。年明けからラッキーです♪
　
↑本命の115系「ホリデー快速 鎌倉」（回送）。
例によって、トタM40編成でした。

あけましておめでとうございます！

皆様、新年あけましておめでとうございます。
...今年は何もネタが無くて、すみません（笑）
加工前のヘッダー画像でお茶を濁したいと思います。
　
こんなテキトーな記事で良いのか...？な感じですが
どうか本年もブログ「発車オーライ！」を宜しくお願い致します。