【特集】さよなら首都圏201系 更新情報

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・H7編成 フォトギャラリー(1)

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・中央線201系 フォトギャラリー
　
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・最終編成K4+54
　
投稿写真の添書に誤植などがありましたら、
お手数ですが、コメント欄にてお知らせくださいませ。

武蔵野線・中央東線「節電ダイヤ」撮影

まだ、夏休みというわけにはいきませんが
平日休みだったので、前から撮りたかった「節電ダイヤ」を。
↑西浦和にて、東所沢止まりの「むさしの号」。
幸運にもM63編成でした。
　
↑移動して、高尾へ。
　
一部の普通列車が、3両に減車されています。
↑今更、都心側で3両編成を見ることが出来るとは♪
　
ちなみにですが、3両へ変更されている列車は・・・ 　
　【上り】534M～【下り】535M
　【上り】536M～【下り】543M
となっています。

東マトE233系出場ほか 撮影

折角カメラも新しくなったので、撮影へ。
↑場所は、府中本町です。
　
↑夢の並びも実現♪
もとは両車とも、京浜東北線の同志です...
　　
↑EF66 102牽引の配給列車。
　
↑M64編成。メルヘン顔は、なんか落ち着きます（笑）
　
↑今日の本命。E233系の東急出場。
もう15本目ですか...いよいよ203系も危ないかもしれません。
　
・・・以上。
ご一緒した東横ドリームさん、お疲れ様でした。

二代目！

あれ以来、コンデジで事足らしておりましたが
ついに新しいモデルを買いました。
故障したやつと同じシリーズの、最新版です。

基本的に使い方はそのままですが、色々と機能も拡充されていて
あらためて感心しました（笑）

【特集】さよなら千ケヨ201系 更新開始

トップページ初公開です。
（上バナーより、ページへリンクします。）
　
まだリンクのつながれていないコンテンツは、現在制作中です。
　
なお、皆様よりご応募いただいた写真は
主には「フォトギャラリーⅡ」にて掲載の予定です。
　
写真募集は、本日で締切予定となっておりましたが
ありがたいことに、まだまだ写真が届きそうですので、投稿フォームは
しばらく残しておくことにいたします。
　
それでは。

中央線E233系 自動放送ROM更新状況

豊田車両センター所属（八トタ）E233系0番台の車内自動放送が
順次、新しいタイプへ更新されています。
▲運転台には、テプラが貼付されている
　
◆比較動画


中央線E233系の自動放送の更新は、3回目となりますが
今回は、大きな特徴として「英語放送の駅名ナマり」が無くなりました。
　
また日本語も、一部駅名のイントネーションが修正されています。
（上動画では『にし↑はちおうじ↓』が『にし→はちおうじ→』となっています）
　
◆過去2回分を含めた比較


・西国分寺
以前の更新で、「足元にご注意ください」放送が追加となりましたが
今回は、そのタイミングが到着直前へ修正されました。
　
・立川
以前の更新で、「多摩都市モノレール」が「多摩モノレール」になりました。
今回は、駅名を除き、そのままのようです。
　
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・・・今回の更新は、H編成で普及しており
富士急行線「富士山」駅の改称が、きっかけだと思われます。
　
今後、T編成および青編成にも普及するのか注目です。

115系「こんにちは富士山駅号」運転！！

富士急「富士吉田」駅が「富士山」駅に改称されたのを記念し、
本日（7月2日）、115系M40編成を使用した『こんにちは富士山駅号』が
三鷹～河口湖で運転されました。
▲送り込み回送（西国分寺にて）
　
今回は、先日こちらでも書いたように、いつもの一眼レフが故障中のため
家にあった一番性能が良い(?)コンデジで撮影。
　
・・・送り込み回送は、しっかり撮影できましたが、
営業列車は、例の「かっ飛ばしダイヤ（三鷹→立川）」に曇天だったので
さすがに負けてしまいました（笑）