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2009年6月28日

201系四季彩 定期運用終了

本日(6/28)をもって201系四季彩の定期運用は全て終了、団臨扱いの"さよなら運転"を残すのみとなりました。
最後の往復となる1613デ~1712デでは、編成札に特別の装飾がなされた模様です。
 
 
↑駅からハイキング号に充当される「四季彩」(2008.11.22 中神)

常磐緩行&京浜東北を撮影

今日は201系"四季彩"最後の定期運用だったのですが、そんなことはすっかり忘れ、常磐緩行線と京浜東北線を撮影しに行ってしまいました(反省
 
あいにくの曇天・雨天でした。
まずは常磐線で207系を待つ。今日は松戸です。 ↑203系マト62編成

ここでしばらく張っていると、運転士(正確には車庫への入換作業員の方)にこのようなことを。

『今207は動いていないよ。車庫にいるから。今日はたぶんずっと車庫だね。今後もたぶん出てこないと思うよ。あいつはもう使えなくなったから...』
...遠くを見ながらそう言い残し、回送電車に乗っていってしまいました。
おそらく『使えなくなった』=『検査期限が来た』を意味します。もう207系には、入場or廃車しか道は残されていないということではないか、と。
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その後、209系を撮影しに京浜東北線へ。品川で狙いました。 ↑ウラ131編成。E233系はずいぶんと増えました。
 
↑ウラ50編成
 
↑ウラ54編成
 
↑ウラ61編成
 
撮影していても、来るのは専らE233系。209系が数を減らしてしまったことを痛感させられました。
また、東海道線側ではネタ車2本をキャッチ。
 
 
今日はこれにて撤収。

2009年6月25日

113系湘南色復活!!

本日(6/25)、千葉15:15発の外房・東金線経由 普通列車成東行より
予定通り湘南色の113系が運転を開始しました。
http://1st-train.net/topic/200906/113-mari117-2.html
 
東海道線から撤退して約3年...久々に関東で113系湘南色が見れるということで、嬉しい限りです。
私もそのうち撮影しに行こうと思います。

2009年6月24日

中央線イベント続々!!

本日(6/24)、JR東日本八王子支社から以下のプレスリリースが発表されました。
1.特急「はちおうじ日光」出発式の開催について
2.青梅線 宮ノ平駅・日向和田駅が生まれ変わります
3.「中央線開業120周年記念キャンペーン」第2弾!~8月11日に立川~八王子間が開業120周年を迎えます~

≪1について≫
189系彩野を使用した東武直通列車「はちおうじ日光」号が運転されます。
運行経路は、八王子から新宿・大宮経由で東武日光までで、中央線多摩地区から日光方面への列車は初の運転となります。
これに伴い始発の八王子駅で出発式も開催。詳しくは上記のリンクより。
出発式の行なわれる7/18は四季彩のさよなら運転も予定されており、私自身どうしようかとても悩んでいるところです。。。
 
≪2について≫
宮ノ平駅と日向和田駅に新駅舎の建設が行なわれます。
青梅線(奥多摩以遠)他の各駅も順次リニューアルされていく模様です。
どうせなら、これと平行して新型「四季彩」の投入もしてほしいものですね。
 
≪3について≫
中央線立川~八王子間開業120周年を記念して様々なイベントが企画されています。
E233系2本に記念ヘッドマークが掲出されるそうですが、どうせ2本なら201系にしてもらえないだろうかと思うのは私だけでしょうか??
E655系やE259系も入線してくるようなので、撮影に行きたいところです。
詳しくは上記リンクより。

2009年6月23日

201系秘話【No.6】~1両だけ蛍光灯の色が違う訳~

久々の「201系秘話」シリーズです。
 
今はなき青梅・五日市線用の201系の青梅方先頭車(クハ200)は他の車両と違い、客室内に青白い蛍光灯を採用していました。
この蛍光灯を採用した訳は、五日市線の終点である武蔵五日市駅にあります。同駅ホームのクハ200が停車する位置には屋根が無い上、折返し作業を行なう同駅では長時間ドアが開いているのです。そのため、夏季の夜間に煌々と照らされる車内の蛍光灯に虫が集まってしまう傾向がありました。
そこで、虫の嫌がる波長を出す青白い蛍光灯に変えてみたところ、結果は良好。その後、全ての青梅・五日市線用201系6両編成側のクハ200が青白い蛍光灯に交換されました。
ちなみに、E233系になってからはドアが半自動扱いとなったため、従来通りの蛍光灯が設置されています。
(申し訳ありませんが、今回は説明用の画像はありません。)

2009年6月21日

常磐緩行線(再々)+α

今日は常磐緩行線へ207系を狙いに3度目の挑戦。
雨天のため駅撮りにすることとしました。場所は綾瀬です。
↑東京メトロ6000系6019編成
 
↑203系マト62編成
 
↑千代田支線は6000系のハイフン車が充当されていました。
 
↑ハイフン車と量産車の並びも実現。
 
↑ハイフン車と06系の並び。レア車どうしが見事顔を並べてくれました!!
 
↑最後に203系マト67編成。
 
編成が一巡してしまったので、207系は動いていないと判断。
とりあえずこの場所から撤収しました。またもや207系には会えず...
 
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帰りがけに201系を撮影しようと思い、三鷹へ移動。
↑201系H4の上り青梅特快。今日は49Tでした。
 
↑E233系下り武蔵小金井行。
 
↑201系H7の下り青梅行。今日は17T運用でした。
 
↑後追い。幕は回していたのではなく、この状態で止まっていました(笑
 
↑最後にホリデー快速。LEDを写すためシャッター速度は遅めに。
 
先程の49Tが下ってくるまで30分以上あったので、今日はこれで撤収。

2009年6月20日

房総113系が湘南色に

JR東日本千葉支社から6月19日(昨日)、房総各線で活躍する113系4両1編成を現行の横須賀色(=写真)から湘南色(オレンジ色+緑色)に、久留里線で活躍するキハ30系1両を現行の久留里色(白地に黄+青+緑が配される)から国鉄色(クリーム色+朱色)に、それぞれ塗装変更して運行する事が発表されました。

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090619shounan.pdf
 
(国鉄型が好きな私にとって)これは是非とも撮影しに行きたいですね。
209系の登場を目前に、引退前のファンサービスと見て間違いないでしょう。

↑スカ色の房総113系

2009年6月18日

東京メトロ東西線に新型車両

東京メトロ東西線に新型車両15000系を導入するそうです。
東京メトロニュースリリースによれば、オールワイドドア130両(10両編成を13本)を21年度末より投入するそうです。
現行の05系は、一部(14~18編成)にワイドドアが採用されただけで、以後製造の編成は通常幅に戻されました。ですから、今回の『オールワイドドア』というのには少々心外。イラストを見る限りでは、乗務員室直後のドアもワイドドアとされるようです。なるほど「オールワイドドア」です。
13本ということで、おそらく05系の「チョッパ制御+通常幅ドア」の1~13編成が置き換え対象と思われます。05系のエレクトロニックな(?)独特のチョッパ音の響きは、結構好きなので残念です。
車体は10000系に似た形状なのですが、帯色のせいもあって雰囲気はかなり変わっています。 デザイン的には、10000系よりもクールで割と私好みです(笑
運転開始後、すぐに中央線に乗り入れてくるのかも気になる所ですね。
 
詳しくは下記URLリンクよりどうぞ。
http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-29.html

2009年6月14日

常磐緩行線を撮影(再)

前回の撮影で207系に会えなかったので、今回はリベンジ。
本日は東横ドリームさんと同行しました。
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まずは、南柏~北小金間にて撮影。

↑203系。マト55編成です。
 
↑東京メトロ6000系。
 
↑209系1000番台。マト81編成です。
 
↑本数の少ない「取手」行。マト63編成です。
ここで先客の方に『今日は207系は動いていない』との情報をいただきました。
またしてもリベンジは果たせず...(泣
 
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仕方ないので、早々と駅へ戻り作戦を立てることに。
↑北小金にて。6000系板帯車です。
トップナンバーのマト51編成が来るはずなので、これで金町へ移動。
 
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↑金町にて。電柱などがややうっとうしいですが、そこそこに撮影できます。
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さらに南下して今度は綾瀬で撮影。
↑線路脇の機器が少々邪魔ですが、構図自体はきれいな直線。
 
↑6000系。早くも『多摩急行』の表示に切り替わっています。
 
↑ワンマンながら未だに活躍する5000系。
 
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その後、207系をお目にかかろうと松戸車両センターへ向かう。
↑全景。実は207系はこの写真の更に左奥、ちょうど死角に停車しているのでした。
 
↑かろうじてその姿をおがむことが出来ました。
 
↑ついでに金町~松戸間のカーブで撮影。
 
↑クモヤ143が構内試運転を行っていました。方向幕が『常磐線』表示です。
 
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その後は、東横ドリームさんの希望で再び綾瀬へ。
↑出庫してきた6000系。渡り線で一味違った雰囲気に。
 
↑5000系と6000系が並んでくれました。
 
↑再びトップナンバー編成も撮影できました。
 
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松戸始発の運用があったので、207系が充当されることを期待し移動。
↑期待は外れ203系。
実はこの編成、車庫で一度会っていたのでした。(車庫全景写真に写っています。)
 
今日はこれにて撤収。
結果、またしても207系を記録することはできず。
いい加減、常磐線ばかりへも行っていられないのですが...
またリベンジしに行くかもしれません。
 
最後に、本日同行しました東横ドリームさんおつかれさまでした。
 
↓↓本日は2件掲載いたしました。よろしければ下の記事もご覧ください。↓↓

房総用209系現る!

本日、房総地区用209系が配給輸送されました。
ついに登場しましたね。
噂通り、セミクロスシート・トイレ付きになったようです。また、写真を見る限りでは、スカートも強化型になっています。
これで113系・211系を置き換える計画です。

参考
http://1st-train.net/topic/200906/209-boso.html?1935
http://toritetsu.com/1st-train/k-phototopic/200906/930.html
http://1st-train.net/topic/200906/209-boso-2.html
 
⇒房総用209系2000番台の写真は房総113・209系ほか 撮影記 をご覧ください。

2009年6月12日

209系2200番台始動!!

本日(6/12)より、南武線209系2200番台が営業運転を開始しました。
初運用は1622Fだったようです。
私も、近いうちに撮影できれば良いなと思っております。
209系といえば、房総地区への転属も目が離せませんね♪

2009年6月11日

「四季彩」さよなら運転がついに決定

本日(6/11)、JR東日本八王子支社より201系「四季彩」のさよなら運転を告知するプレスリリースが発表されました。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/090611/press_sayonara_shikisai.pdf
 
いづれ来るとは分かっていたものの、やはり来てしまいました...
内容は上記URLリンクよりご確認ください。
  
結局、後継車が登場する気配もなく、さよなら運転の日取りだけ決まってしまった訳ですが、これからどうなるのでしょう?まさか後継車も無しに、青梅線の伝説となってしまうのでしょうか??それだけは絶対避けてほしい!!
オレンジ色の201系にも、こんな日がやってくるのでしょうか。
もしやってくるとしたら、それはもうすぐそこ...
 
↑青梅駅で発車を待つ201系「四季彩」

2009年6月7日

千葉の113・211系を撮影

今日は、房総各線で活躍する113系と211系を撮影しに行きました。
まもなく京浜東北線から209系が転入し、113系は廃車、211系も中央東線へ転属するという噂があり、双方ともに今後貴重になることが予想されますので、早めに記録をしておこうと思いました。
 
本千葉で撮影。
ここは列車頻度も高く、効率的な撮影が行なえました。

↑お目当ての113系。元祖スカ色は未だ健在!!嬉しい限りです。

 
↑もう1つのお目当て211系。5両編成・ロングシートなので利用客からはあまり歓迎されないようです。 写真は赤地の『外房線』幕を表示。
 
↑見事に並んでくれました。いずれはこんなシーンも見られなくなるのですね。
 
↑E257系。回送なので無表示です。
 
↑E217系。横須賀線120周年ヘッドマーク付きの編成です。
 
↑113系。堂々の10連です。が、何故かヘッドライトが点いておりません。
 
↑今度は上り側で撮影。こちらも中々良いです。
 
↑案外レアな(?)『東金・外房線』幕を表示しています。
 
↑本千葉ではご覧のように京成電鉄も撮影ができます。普通に撮ってもつまらないので流してみました。
 
今日はこれにて撤収。

2009年6月5日

色々と。

今日は、本来は休校なのですが午前のみ学校に行かなくてはならなかったので(詳しい説明は省きます)その前後で撮影をしました。
 ↑朝は西国分寺で。生憎の雨天でした。
EF66 16による3082レです。EF66はいつ見てもかっこ良いです♪
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帰りは珍しく小田急を撮影。
前から良いと思っていた新百合ヶ丘で5000系を狙うことに。
↑1000形。後ろには3000形が連結。(ストレート車体が見えるかと思います。)
 
↑30000形EXE。小田急ロマンスカーではこれが多数派となっています。
 
↑8000形。またもや後ろには3000形が連結。
 
↑50000形VSE。ロマンスカーといえばやっぱりコレですね。 色とびが...orz
 
↑お目当ての5000形。割とすぐ来てくれました。またまた後ろに3000形が。
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2459レに間に合うようだったのでそのまま新秋津へ向かいました。
一昨日の撮影でピントが甘かったので、同じ場所にてリベンジということに。
↑今度は成功。前回と変わらず1034+1038のペアでした。
 
今日はこれにて撤収。