「ひまわり号」×2本ほか 撮影記

...出掛けてまいりました。 ↑淵野辺にて、115系「ひまわり号」。トタM40編成です。
　
↑続いて、国立。E655系の試運転です。
今回は特別車両を抜いた、5両編成でした。
　
↑最後に、阿佐ヶ谷でE233系「ひまわり号」。
ネタ車として名高い、トタ青661編成。
　
この区間で見られる機会は中々無いので、嬉しいです。
　
↑もう一枚。どっちも微妙。
『暗い＆LED切れる編成』という悪条件なので、2枚とも流してます。
　
ズーミング流しは"大の苦手"なのですが、何とか許容範囲かな。
...構図は、トリミングで大きく修正してありますが（汗
　
ご一緒した、東横ドリームさんお疲れ様でした。

武蔵野線205系 旧方向幕

武蔵野線205系の旧・側面方向幕を入手したので、紹介。
ケヨM7編成の4号車「サハ205-95」のものです。長いので、さすがに全部広げた写真は無理でしたが...
　
旧幕ということで、『むさしのドリーム』も収録されています。
・・・なつかしい！！これだけでも十分満足です♪
　
よく使われたコマの付近は、特に汚れが酷い...
撮影後、掃除しておきました（笑）
　
入手にあたっては、豊田出庫線さんにご協力いただきました。
ありがとうございました。

豊田車両センターを訪ねて

201系が引退して1年・・・
良い機会だったので、豊田車両センターを訪ねてみました。
↑オレンジ色が「E233系オンリー」になってからも、1年が経ちました。
　
↑115系M40編成。正面は「団体」幕。
　
↑何やら奥のほうでは、E233系と115系の連結訓練中。
　
↑E233系も、大事に扱われていますね。
こういう光景を見ると、温かい気持ちになります。
　
肝心の「クハ201-1」は、たまたま来ていた保線車両の陰に隠れていて、
あまりよく見えませんでした...orz
　
おまけ。
↑拝島にて。E491系検測時の案内表示です。
『成田』？『今度の武蔵五日市行』？？...ツッコミどころ満載です（笑）

あれから1年...

忘れもしません。
早いもので、もう1年です。
いま一度、オレンジ色の201系に思いを馳せてみては？

203系マト55編成配給 撮影

203系の配給列車を撮影してまいりました。
　
体育祭が延期され、急に暇になってしまったもので、
早めに家を出過ぎてしまい、撮影地には一番で到着（笑）
↑というわけで、新座にて。
　
↑引いた構図で、もう一枚。
　
↑後追いは、西国分寺にて。
　
今回配給されたのは、マト55編成。
203系の最終編成でした。
↑現役時、最後に撮れた写真。（我孫子にて）
　
「201系の兄弟分」とも称された、203系。
首都圏のJRからは、『電子機チョッパ制御を採用した車両』が、
ついに淘汰されてしまったことになります...

クハ209-2203 黄色い滑止めを設置

最近になり、209系ナハ54編成「クハ209-2203」（川崎方先頭車）の
ドアステップ部に"黄色い滑止め"が設置されています。
　
▲E233系などに設置されている"点字ブロック"とは異なり、
ギザギザの入った滑止めとなっています。
　
▲クハ209-2203のドアステップ、計8カ所に設置されています。
　
▲同じ編成の他5両。滑止めそのものが無い、フラットな状態です。
　
なぜ1両だけなのか、他の編成では設置されないのか...
耐性や使い勝手の試験でしょうか？
　
何か理由をご存知の方がいらしたら、ぜひご教示ください。

「むさしの号」区間運休

国立駅構内の線路切替工事のため、
本日の「むさしの号」（中央線直通便）は一部区間で運休となりました。
↑新座にて。本来の「八王子」行は、東所沢止まりに変更。
編成番号も列車番号も『62』とは...（笑）
　
↑この表示は、夏の節電ダイヤ以来でしょうか。
　
↑新秋津にて。先程の列車です。
東所沢までの客扱い終了後、国立支線へ回送されました。
　
↑新小平にて。折り返し、本来の「むさしの号」の時刻に「回送」で通過。
次の新秋津より、客扱いとされました。