本日でちょうど、H4編成の"さよなら運転"(初回)まで1週間を切りました。
さて、当ブログでは『201系惜別企画』の一環として
「H4編成 フォトギャラリー」の製作を計画しています。
そこで、このブログを閲覧していただいている皆様にも、この度に
H4編成の写真を募ることに致しました。
詳しくは、こちらに掲載致しております。
ご参加お待ちしております。
2010年4月4日
今日のジェット音 Vol.4
古里→川井(モハ201-263にて)
今はなき『四季彩』の走行音です。
車輪をきしませながらいくつもの急カーブをきり、ゆっくりと進んでいく...
山間を走る青梅線ならではの音をお楽しみ下さい。
今はなき『四季彩』の走行音です。
車輪をきしませながらいくつもの急カーブをきり、ゆっくりと進んでいく...
山間を走る青梅線ならではの音をお楽しみ下さい。
ラベル:
201系〔惜別企画〕
2010年4月3日
急行「NODOKAな★山梨」&クハ201-1 撮影
今日は、中央線に臨時急行「NODOKAな★山梨」号が走るとのことで
撮影しに出掛けました。
↑まずは東小金井にて、豊田からの送り込み回送。
車体もカラフルな、新潟車両センターの485系"NO.DO.KA"です。
高架化後の上り線を走るのは、これが初めてかな?(←違ったらすみません...)
↑下り営業列車は、豊田で狙いました。
いまどき『急行』なんて、珍しいですね。
それにしても、まさか列車名に"★"が付くとは、昔じゃ考えられなかったでしょう(笑
↑その後、豊田車両センターを観察しに。
クハ201-1が見やすい場所に移動されていました♪
↑無理矢理ですが(笑)H4編成と絡めて。退色が進んでいますねぇ...
↑H7編成とのショットは、さすがに無謀でした(爆
↑そのH7編成は、何故か『作業中』旗をつけて停車中。
パンタグラフ降ろしてるし、何もいじってないし...特に作業してない気が(笑
↑豊田車両センターにも春の訪れ。
201系にも、桜並木の下を走ってほしかったなぁ...
...これにて撤収。
昨日に続き、ご一緒した東横ドリームさんお疲れ様でした。
撮影しに出掛けました。
車体もカラフルな、新潟車両センターの485系"NO.DO.KA"です。
高架化後の上り線を走るのは、これが初めてかな?(←違ったらすみません...)
いまどき『急行』なんて、珍しいですね。
それにしても、まさか列車名に"★"が付くとは、昔じゃ考えられなかったでしょう(笑
クハ201-1が見やすい場所に移動されていました♪
パンタグラフ降ろしてるし、何もいじってないし...特に作業してない気が(笑
201系にも、桜並木の下を走ってほしかったなぁ...
...これにて撤収。
昨日に続き、ご一緒した東横ドリームさんお疲れ様でした。
今日のジェット音 Vol.3
八王子→西八王子(モハ201-219にて)
昨日とは雰囲気を変え、今日はジェット音がよく聞こえるものを選んでみました。
22~23秒あたりから始まる『ビューン...』という音がそれです。
ジェット音のないもの(昨日掲載)と比べてみても面白いでしょう。
昨日とは雰囲気を変え、今日はジェット音がよく聞こえるものを選んでみました。
22~23秒あたりから始まる『ビューン...』という音がそれです。
ジェット音のないもの(昨日掲載)と比べてみても面白いでしょう。
ラベル:
201系〔惜別企画〕
2010年4月2日
山手線「新」4扉サハ甲種輸送 撮影
今日は、新津配給を撮影しに出掛けて参りました。
↑まず府中本町で、快速「むさしの」号。
これに乗って大宮へ向かいます。
↑大宮にて、寝台特急「北斗星」。風の影響で、遅れて到着。
↑東横ドリームさんの希望で、早めに本番の撮影地へ。
...って、5時間前に到着はさすがに早過ぎです(笑
前回のリベンジということで、場所は行田をチョイスしました。
大宮周辺にすれば、EF510のハンドル訓練なども撮れるのですが
体が興味を示さなかったので、本能に従ってやめました(爆
↑雨が降ってきました。配6794レです。
↑雨も風も激しくなってきました(汗
↑一時はどうなることかと思いましたが、その後ほどなくして天候も回復。
↑そして本番。牽引はEF64 1030です。
ウグイス帯の車両がカナリア帯の車両にサンドされています。
↑追って大宮。元ミツB27編成です。
↑SRC出場にも遭遇。これは予定してなかったので、ラッキーでした♪
...以上。
ご一緒した東横ドリームさんお疲れ様でした。
これに乗って大宮へ向かいます。
...って、5時間前に到着はさすがに早過ぎです(笑
前回のリベンジということで、場所は行田をチョイスしました。
大宮周辺にすれば、EF510のハンドル訓練なども撮れるのですが
体が興味を示さなかったので、本能に従ってやめました(爆
ウグイス帯の車両がカナリア帯の車両にサンドされています。
...以上。
ご一緒した東横ドリームさんお疲れ様でした。
ラベル:
ジャンル別:トピック,
ジャンル別:撮影日誌,
形式別:通勤(近郊)型,
路線別:JR-その他
今日のジェット音 Vol.2
立川→国立(モハ201-256にて)
今日は、ジェット音がしていない走行音を紹介。
要検出場直後に収録したもので、聞いて頂けば分かるかと思いますが
201系特有の『ビューン...』というジェット音がありません。
"ジェット音"は、単純に言ってしまえば「劣化」が原因ですので、日々走行しているうちに、自然と発するようになってきます。
日を重ねるごとに、ジェット音が大きくなってくるのを観察するのも
楽しんだりしていたものです(笑
ジェット音に関しては、こちらをご参照下さい。
今日は、ジェット音がしていない走行音を紹介。
要検出場直後に収録したもので、聞いて頂けば分かるかと思いますが
201系特有の『ビューン...』というジェット音がありません。
"ジェット音"は、単純に言ってしまえば「劣化」が原因ですので、日々走行しているうちに、自然と発するようになってきます。
日を重ねるごとに、ジェット音が大きくなってくるのを観察するのも
楽しんだりしていたものです(笑
ジェット音に関しては、こちらをご参照下さい。
ラベル:
201系〔惜別企画〕
2010年4月1日
今日のジェット音 Vol.1
【201系惜別企画 第2弾】
迫力のジェット音、独特のチョッパ音、大きなブレーキ緩解音...
201系の魅力の一つに、その特徴ある『音』が挙げられます。
このコーナーでは、そんな201系の
魅力ある走行音を味わっていただこう、という企画です。
今回の企画は、期間を以下のように設定しました。
実施期間:2010年4月1日~4月30日
1日に1回、延べ30回にわたり連載していく予定です。 ==========================================================
それでは、記念すべき第1回はこちら。
東京→神田(モハ201-220)
中央線の起点東京から、高架を下って神田に到着するまでの走行音です。
戸閉め後、発車手前のところでブロア起動音も聞こえるかと思います。
※私のアップロード技術不足で、音質が落ちています。
一部、聞き苦しいところがございますが何卒ご容赦願います。
迫力のジェット音、独特のチョッパ音、大きなブレーキ緩解音...
201系の魅力の一つに、その特徴ある『音』が挙げられます。
このコーナーでは、そんな201系の
魅力ある走行音を味わっていただこう、という企画です。
今回の企画は、期間を以下のように設定しました。
実施期間:2010年4月1日~4月30日
1日に1回、延べ30回にわたり連載していく予定です。 ==========================================================
それでは、記念すべき第1回はこちら。
東京→神田(モハ201-220)
中央線の起点東京から、高架を下って神田に到着するまでの走行音です。
戸閉め後、発車手前のところでブロア起動音も聞こえるかと思います。
※私のアップロード技術不足で、音質が落ちています。
一部、聞き苦しいところがございますが何卒ご容赦願います。
ラベル:
201系〔惜別企画〕,
ジャンル別:運営
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