いよいよ明日から！

さて、このブログをご覧の皆様は、この年末いかがお過ごしでしょうか。
　
私バーミリオンは、明日12/26～29まで北陸方面に旅行へ行く予定です。
　
その都合で26日（土）、28（月）は更新停止とさせていただきます。
27日は現地から更新しようと思っていますので、どうぞお楽しみに♪
　
↑行きも帰りも夜行です♪

今日のオレンジ ～55枚目～

このコーナー、一体いつまで続くのやら...
初めは「中央線から201系が完全に引退するまで」のつもりだったのですが、どうやら3月のダイヤ改正までは安泰との話があるようなので、どうにもキリがつけられないでいる今日この頃であります。
そのうちネタ切れしそうで...（爆）
　
...それはさておき、55枚目。クリスマスにちなみ、はたまた雪の写真です。
　
◆雪中を駈ける201系（2）撮影地も撮影日も、昨日掲載したものと一緒です。
昨日掲載したほうの写真は、朝撮影したもので、雪も本降りでした。が、今日掲載したこちらの写真は昼過ぎに撮影したものです。
大分雪がおさまってきて、昨日掲載した写真とは、まるで別の雰囲気に仕上がりました。
皆さんは、どちらが好みでしょうか？
　
ちなみに私は、昨日のほうが好きです。
なにせ、撮るのにより苦労したのが昨日のほうだったもので（笑）

今日のオレンジ ～54枚目～

◆雪中を駈ける201系今日はクリスマス・イブということで、こんな写真を選びました。
昨年の2月、首都圏が記録的大雪に見舞われた際に撮影した一枚です。
　
この日は首都圏各線とも雪に負け、大混乱だったのをよく覚えています。
ちなみに写真は西国分寺にて、201系はH5編成です。

再び EF64 1006 を撮影

再び、2459レを撮影に行きました。
↑今回は新秋津で狙いました。
光線状態も上々、中線に停車のためスローで来てくれるので、大変撮影しやすいです。 そのくせ、同業者さんが1名だったのは驚きです。
　
↑新秋津では停車時間があるので、同じEF64に追い越されるシーンも見られます。
　
これにて撤収。

253系N'EX 第一陣が長野へ

本日(12月24日）、253系の長野車両センターへ配給されました。
⇒http://2nd-train.net/topic/200912/265.html
　
253系の廃車回送は、今回が初となります。
今回、回送されたのはNe-103・Ne-105・Ne-110編成（各3両）の計9両。
牽引はEF64 1031で、次位にはクモヤ143-5が連結されました。
　
今日だったのですね...知りませんでした。
折角時間もあったので、撮りに行きたかったところです。
　 ↑現役の頃の253系Ne-103編成。

今日のオレンジ ～53枚目～

◆高尾での出逢い

中央線201系が残る3本（H4、H5、H7編成）体制となっていた頃、高尾駅でこのようなシーンに遭遇しました。
向かって右手がH7編成、左手がH5編成です。
停車位置とホームの関係上、顔の並びが撮影できなかったのが残念ではありますが、それでも3本しかない車両。
うち2本が一度に見られるのは、結構ラッキーなのでは？
　
現在は2本しか無いので、並びが見られる確率はかなり低いですね。

中央線 武蔵小金井で400mオーバーラン

本日、武蔵小金井駅で
上り快速「東京」行電車が約400メートルオーバーランしたそうです。
　
⇒http://www.asahi.com/national/update/1223/TKY200912230212.html
　
ちなみに、該当列車は
E233系T33編成を使用した1156T（高尾11:41発→東京12:49着）だったようです。
　
オーバーランで遅れとは聞いていましたが...400メートルとは驚きました。
10両1編成で200m（20m×10両）ですから、相当（およそ20両ぶん）行き過ぎた計算になります。 これはもうブレーキを「かけ遅れた」というより、はなからブレーキを「かける気が無かった」感じですね。でないと400メートルも行き過ぎることは普通有り得ません。