京王「6000系ありがとうフェスタ」開催！

今日は、京王動物園線 多摩動物公園駅にて「6000系ありがとうフェスタ」が開催されました。
　
...とりあえず、買うべきモノがあるので早朝から。
↑待ち時間に撮った、多摩都市モノレール1000系。
普段ヘッドライトを点けていない状態しか見れていなかったので、ちょっと嬉しい♪
　
↑今日のメイン、6000系の登場。
　
↑回送として到着後、展示のためすぐ準備。
間のコマ数も多いので、色々な行先を見ることが出来ました。
　
↑後継となる7000系、モノレール1000系とのショット。
　
↑普段10両編成がこのホームを使うときに比べ、だいぶ中程へ停車されました。 ...撮影のための考慮でしょうか。
　
↑6722側ヘッドマークは、時間で交換されました。
2種類目は、『桜上水乗務区』仕様。
　
↑3種類目は、『若葉台乗務区』仕様。
　
↑4種類目は、走行中の写真を結局一枚も撮らなかった『高幡不動常務区』仕様。折角の力作ですが、付けていた期間は僅かでしたね（笑
　
↑「迎光」「高尾」「陣馬」をあわせたような、凝ったデザイン。
　
↑「動物園開園50周年」の際に運転された『コアラ号』ヘッドマーク。
　
↑乗務員室にストックされている光景も、魅力的だったり（笑
　
↑予定外のサービス、『コアラ号』初運行当時のヘッドマーク。
　
...以上。思う存分楽しめました。
ご一緒した東横ドリームさん、お疲れ様でした。

南武線ATOS 「快速」対応版へ更新

南武線の一部の駅で、旅客向けATOS案内に「列車種別」が追加されています。
▲時刻・行先の書体は今まで通りで、種別『各駅停車』が追加（小ぶりサイズ）された形となっています。
　
また、これに伴って自動放送も"種別を言わない"独特な言い回しから、他線区と同等の"種別を言う"タイプへ変更されています。
　
▲快速運転を大々的にアピール。
　
車両側でも、方向幕が交換された編成ばかりが走るようになってきました。
いよいよだなぁ...といった感じです。

京王6000系 新「さよなら」ヘッドマーク 第２弾

再び、6722（多摩動物公園）側のヘッドーマークが交換されました。前回『若葉台乗務区』でしたが、今回は『桜上水乗務区』仕様になっています。
　
↑モノレール 程久保駅にて
　
↑多摩動物公園駅にて
　
↑モノレール 多摩動物公園駅にて
　
・・・この流れだと
来週には『高幡不動乗務区』仕様へ交換されることも考えられますね。

京王6000系 新「さよなら」ヘッドマーク

2種類あった図柄のうち、6416編成（2連）のイラストが描かれていたヘッドマークが
新しい文字タイプのものに交換されました。
　
↑多摩動物公園駅にて
　
↑（上2点）モノレール 程久保駅にて

新「日光・きぬがわ」253系1000番台 レポート

昨日は、品川駅で開催された253系1000番台の展示会へ行ってまいりました。
　
▲253系では初の「クハ」。車号は1000番台。
　
▲サイドビュー。
この派手なカラーリング、はじめは受け入れられませんでしたが
だいぶ慣れました（笑
　
正面の貫通路は埋められ、非貫通構造となったほか、LEDの愛称表示器も設置されました。また、元・グリーン個室は業務用室へ転用されています。
屋根上に増設された、東武用の無線アンテナも目を引きますね。
　
▲制御装置は、界磁添加励磁制御からVVVFインバータ制御へ変更されています。
最左はブレーキチョッパです。
　 ▲正面の愛称表示器。
E257系などで採用されているものと同一仕様であると思われます。
　
表示は、『日本語（イラスト入り）』『日本語・英語』『中国語（？）・韓国語』の4カ国語。
　
▲側面は2カ国語ですが、こちらも今後4カ国語になるとか。
　
▲戸袋部分（元・大型荷物置場）にも窓が増設されました。
　
▲続いて車内。奇数号車は橙色の座席モケットです。
　
▲偶数号車は青色のモケット。
元・N'EXということで、独特のスモークガラスは透過性の高いものへ交換されましたが、窓の天地寸法が小さめなのは残念。
　
▲大型荷物置場から拡張された部分。構造上、仕方ないのかもしれませんが
"戸袋窓+小窓"という、とても残念な席です。
　
▲N'EX時代から残された、大型荷物置場。
　
▲荷物置場の向かい側は、パウダーコーナー。
化粧直しや身だしなみのチェックなどに使用して...とのことらしいが、客室との隔たりが無く、座席から丸見えなので、進行方向によっては使用し辛いかもしれません（笑
　
▲きれいになった水周り。洗面所と男子用小便所。
　
▲車いす対応の大型洋式便所。
グレー系で統一された落ち着きのある配色も、好感。
　
▲多目的室には、おむつ交換台や折畳式の座席などが設置。
　
▲デッキ部。
LED案内表示器は撤去、化粧板も交換されましたが、暗く抑えられた照明・赤いドアはN'EX時代のままとなっています。
武蔵小杉駅の注意ステッカーも、名残りでしょうか。
　
▲客室内のLED案内表示器も、N'EX時代のまま。
　
▲運転台は、非貫通構造になったことで広々とした印象。
N'EX時代から、ほぼ変わっていないように思います。
　
・・・また、今回の改造で組成が変更されました。
トイレ位置の均等化を図ったためと思われます。
　
▲空港特急として通い慣れていた品川駅へ、姿を変えて再帰した253系。
今後の活躍にも期待です。

東武直通特急"新旧" 撮影記

話題の253系1000番台をメインに、色々と撮影してまいりました。 ↑池袋にて、485系「日光1号」。
...またしても転用との話が出ていますが、どうなるのでしょうかね。
　
↑続いて、目白にて189系「きぬがわ93号」。
...個人的には「はちおうじ日光」のイメージが強いです、この車両。
　
↑本題。品川での253系1000番台展示会。
...詳細は別記事にて掲載予定。
　
↑帰り際に、新宿にて485系「きぬがわ4号」。
　
これにて撤収。
ご一緒した東横ドリームさん、chamanorlさん、すかいぶるーさん お疲れ様でした。

雪の京葉線へ

今日は、雪とのコラボを撮りたかったので、京葉線へ行ってまいりました。
　
↑新浦安にて。積もりこそしませんが、なかなかの降雪。
　
↑ヘッドマーク付き、501編成。
　
↑予定には入れてなかったけど..."棚ぼた"で485系『彩』を撮影。
　
↑201系K4+54編成。今日はこのほか、K2+52編成が稼働しておりました。
　
↑場所を変えて、新習志野。
　
↑205系。数は減らしているものの、まだまだ元気そうで何より♪
　
↑最後に「しもうさ号」。生え抜き編成が充当されるようだったので、待ってみました。
　
↑こんなコラボも、嬉しいです。
　
...これにて撤収。
ご一緒したchamanorlさん、お疲れ様でした。