発車オーライ！: 6月 2009

2009年6月28日

201系四季彩定期運用終了

本日(6/28)をもって201系四季彩の定期運用は全て終了、団臨扱いの"さよなら運転"を残すのみとなりました。

最後の往復となる1613デ～1712デでは、編成札に特別の装飾がなされた模様です。

参考：http://1st-train.net/topic/200906/shikisai-628.html?2210

↑駅からハイキング号に充当される「四季彩」(2008.11.22 中神)

常磐緩行&京浜東北を撮影

今日は201系"四季彩"最後の定期運用だったのですが、そんなことはすっかり忘れ、常磐緩行線と京浜東北線を撮影しに行ってしまいました（反省
　
あいにくの曇天・雨天でした。
まずは常磐線で207系を待つ。今日は松戸です。

↑203系マト62編成

ここでしばらく張っていると、運転士（正確には車庫への入換作業員の方）にこのようなことを。

『今207は動いていないよ。車庫にいるから。今日はたぶんずっと車庫だね。今後もたぶん出てこないと思うよ。あいつはもう使えなくなったから...』

...遠くを見ながらそう言い残し、回送電車に乗っていってしまいました。

おそらく『使えなくなった』＝『検査期限が来た』を意味します。もう207系には、入場or廃車しか道は残されていないということではないか、と。

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その後、209系を撮影しに京浜東北線へ。品川で狙いました。

↑ウラ131編成。E233系はずいぶんと増えました。

↑ウラ50編成

↑ウラ54編成
　

↑ウラ61編成

撮影していても、来るのは専らE233系。209系が数を減らしてしまったことを痛感させられました。
また、東海道線側ではネタ車2本をキャッチ。
　

今日はこれにて撤収。

2009年6月25日

113系湘南色復活！！

本日(6/25)、千葉15:15発の外房・東金線経由普通列車成東行より
予定通り湘南色の113系が運転を開始しました。
http://1st-train.net/topic/200906/113-mari117-2.html
　
東海道線から撤退して約3年...久々に関東で113系湘南色が見れるということで、嬉しい限りです。

私もそのうち撮影しに行こうと思います。

2009年6月24日

本日(6/24)、JR東日本八王子支社から以下のプレスリリースが発表されました。
１．特急「はちおうじ日光」出発式の開催について
２．青梅線宮ノ平駅・日向和田駅が生まれ変わります
３．「中央線開業120周年記念キャンペーン」第2弾！～8月11日に立川～八王子間が開業120周年を迎えます～

≪１について≫
189系彩野を使用した東武直通列車「はちおうじ日光」号が運転されます。
運行経路は、八王子から新宿・大宮経由で東武日光までで、中央線多摩地区から日光方面への列車は初の運転となります。
これに伴い始発の八王子駅で出発式も開催。詳しくは上記のリンクより。
出発式の行なわれる7/18は四季彩のさよなら運転も予定されており、私自身どうしようかとても悩んでいるところです。。。
　
≪２について≫
宮ノ平駅と日向和田駅に新駅舎の建設が行なわれます。
青梅線（奥多摩以遠）他の各駅も順次リニューアルされていく模様です。
どうせなら、これと平行して新型「四季彩」の投入もしてほしいものですね。
　
≪３について≫
中央線立川～八王子間開業120周年を記念して様々なイベントが企画されています。
E233系2本に記念ヘッドマークが掲出されるそうですが、どうせ2本なら201系にしてもらえないだろうかと思うのは私だけでしょうか？？
E655系やE259系も入線してくるようなので、撮影に行きたいところです。
詳しくは上記リンクより。

2009年6月21日

常磐緩行線（再々）+α

今日は常磐緩行線へ207系を狙いに3度目の挑戦。
雨天のため駅撮りにすることとしました。場所は綾瀬です。

↑東京メトロ6000系6019編成
　

↑203系マト62編成

↑千代田支線は6000系のハイフン車が充当されていました。
　

↑ハイフン車と量産車の並びも実現。

↑ハイフン車と06系の並び。レア車どうしが見事顔を並べてくれました！！
　

↑最後に203系マト67編成。

編成が一巡してしまったので、207系は動いていないと判断。

とりあえずこの場所から撤収しました。またもや207系には会えず...
　

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帰りがけに201系を撮影しようと思い、三鷹へ移動。

↑201系H4の上り青梅特快。今日は49Tでした。
　

↑E233系下り武蔵小金井行。
　

↑201系H7の下り青梅行。今日は17T運用でした。
　

↑後追い。幕は回していたのではなく、この状態で止まっていました（笑
　

↑最後にホリデー快速。LEDを写すためシャッター速度は遅めに。

先程の49Tが下ってくるまで30分以上あったので、今日はこれで撤収。

2009年6月20日

房総113系が湘南色に

JR東日本千葉支社から6月19日(昨日)、房総各線で活躍する113系4両1編成を現行の横須賀色（=写真）から湘南色(オレンジ色+緑色)に、久留里線で活躍するキハ30系1両を現行の久留里色(白地に黄+青+緑が配される)から国鉄色(クリーム色＋朱色)に、それぞれ塗装変更して運行する事が発表されました。

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090619shounan.pdf
　
（国鉄型が好きな私にとって）これは是非とも撮影しに行きたいですね。
209系の登場を目前に、引退前のファンサービスと見て間違いないでしょう。

↑スカ色の房総113系

2009年6月18日

東京メトロ東西線に新型車両

東京メトロ東西線に新型車両15000系を導入するそうです。
東京メトロニュースリリースによれば、オールワイドドア130両（10両編成を13本）を21年度末より投入するそうです。
現行の05系は、一部(14~18編成)にワイドドアが採用されただけで、以後製造の編成は通常幅に戻されました。ですから、今回の『オールワイドドア』というのには少々心外。イラストを見る限りでは、乗務員室直後のドアもワイドドアとされるようです。なるほど「オールワイドドア」です。
13本ということで、おそらく05系の「チョッパ制御+通常幅ドア」の1~13編成が置き換え対象と思われます。05系のエレクトロニックな（？）独特のチョッパ音の響きは、結構好きなので残念です。
車体は10000系に似た形状なのですが、帯色のせいもあって雰囲気はかなり変わっています。デザイン的には、10000系よりもクールで割と私好みです（笑
運転開始後、すぐに中央線に乗り入れてくるのかも気になる所ですね。
　
詳しくは下記URLリンクよりどうぞ。
http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-29.html

2009年6月14日

常磐緩行線を撮影（再）

前回の撮影で207系に会えなかったので、今回はリベンジ。
本日は東横ドリームさんと同行しました。
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まずは、南柏～北小金間にて撮影。

↑203系。マト55編成です。
　

↑東京メトロ6000系。
　

↑209系1000番台。マト81編成です。
　

↑本数の少ない「取手」行。マト63編成です。

ここで先客の方に『今日は207系は動いていない』との情報をいただきました。

またしてもリベンジは果たせず...（泣
　

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仕方ないので、早々と駅へ戻り作戦を立てることに。

↑北小金にて。6000系板帯車です。

トップナンバーのマト51編成が来るはずなので、これで金町へ移動。
　
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↑金町にて。電柱などがややうっとうしいですが、そこそこに撮影できます。

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さらに南下して今度は綾瀬で撮影。

↑線路脇の機器が少々邪魔ですが、構図自体はきれいな直線。
　

↑6000系。早くも『多摩急行』の表示に切り替わっています。

↑ワンマンながら未だに活躍する5000系。

　
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その後、207系をお目にかかろうと松戸車両センターへ向かう。

↑全景。実は207系はこの写真の更に左奥、ちょうど死角に停車しているのでした。

↑かろうじてその姿をおがむことが出来ました。
　

↑ついでに金町～松戸間のカーブで撮影。
　

↑クモヤ143が構内試運転を行っていました。方向幕が『常磐線』表示です。
　

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その後は、東横ドリームさんの希望で再び綾瀬へ。

↑出庫してきた6000系。渡り線で一味違った雰囲気に。
　

↑5000系と6000系が並んでくれました。
　

↑再びトップナンバー編成も撮影できました。
　

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松戸始発の運用があったので、207系が充当されることを期待し移動。

↑期待は外れ203系。

実はこの編成、車庫で一度会っていたのでした。（車庫全景写真に写っています。）

今日はこれにて撤収。

結果、またしても207系を記録することはできず。

いい加減、常磐線ばかりへも行っていられないのですが...

またリベンジしに行くかもしれません。

最後に、本日同行しました東横ドリームさんおつかれさまでした。

↓↓本日は２件掲載いたしました。よろしければ下の記事もご覧ください。↓↓

房総用209系現る！

本日、房総地区用209系が配給輸送されました。
ついに登場しましたね。
噂通り、セミクロスシート・トイレ付きになったようです。また、写真を見る限りでは、スカートも強化型になっています。
これで113系・211系を置き換える計画です。

参考
http://1st-train.net/topic/200906/209-boso.html?1935
http://toritetsu.com/1st-train/k-phototopic/200906/930.html
http://1st-train.net/topic/200906/209-boso-2.html
　
⇒房総用209系2000番台の写真は房総113・209系ほか撮影記をご覧ください。

2009年6月12日

209系2200番台始動！！

本日(6/12)より、南武線209系2200番台が営業運転を開始しました。
初運用は1622Fだったようです。
私も、近いうちに撮影できれば良いなと思っております。

209系といえば、房総地区への転属も目が離せませんね♪

http://1st-train.net/topic/200906/209-2200-debut.html

2009年6月11日

「四季彩」さよなら運転がついに決定

本日(6/11)、JR東日本八王子支社より201系「四季彩」のさよなら運転を告知するプレスリリースが発表されました。

http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/090611/press_sayonara_shikisai.pdf

　
いづれ来るとは分かっていたものの、やはり来てしまいました...

内容は上記URLリンクよりご確認ください。

結局、後継車が登場する気配もなく、さよなら運転の日取りだけ決まってしまった訳ですが、これからどうなるのでしょう？まさか後継車も無しに、青梅線の伝説となってしまうのでしょうか？？それだけは絶対避けてほしい！！

オレンジ色の201系にも、こんな日がやってくるのでしょうか。

もしやってくるとしたら、それはもうすぐそこ...

↑青梅駅で発車を待つ201系「四季彩」

2009年6月7日

千葉の113・211系を撮影

今日は、房総各線で活躍する113系と211系を撮影しに行きました。
まもなく京浜東北線から209系が転入し、113系は廃車、211系も中央東線へ転属するという噂があり、双方ともに今後貴重になることが予想されますので、早めに記録をしておこうと思いました。
　
本千葉で撮影。
ここは列車頻度も高く、効率的な撮影が行なえました。

↑お目当ての113系。元祖スカ色は未だ健在！！嬉しい限りです。