東急4000系甲種輸送ほか 撮影

東横ドリームさんからのお誘いで、また撮ってきました。
↑これです。。
　　
↑ というわけで淵野辺。
　
↑ 気持ちの良い順光です。
　
...この後、209系の配給などを撮影してから帰宅。
ご一緒した東横ドリームさん、お疲れ様でした。

久しぶりに撮影へ

最近、撮るものも特に無いので、出掛けてなかったのですが
東横ドリームさんからお誘いを受け、気分転換がてら久々に撮影へ。 ↑南武線は、節電中でした。。。
　
↑立川～日野にて、京葉線205系の配給。
　
今回は、第「25」編成ということで、山手転属組としては通算2本目
『田の字窓』が特徴の量産先行車では、初の廃車になります。
　
↑その後、西府へ移動。
　
↑燃料不足が叫ばれる昨今ですが、『米タン』は走っているようです。
　
↑37編成の立川側は、行先幕が故障していました。
　
↑東急4000系の甲種輸送。
　
・・・せっかくなので、観察に立川へ。
↑東急の4000系列は初めてなんだとか。
　
東急さんは、あいにく普段の趣味の範囲外なもので（笑）
詳しくは分かりかねますが、東横線5050系と同等仕様かと思われます。
　
東横線10両化、東京地下鉄乗り入れ対応目的の5050系増備車
という位置づけであるようです。
↑ちなみに頭1両（写真右）は、5050系でした。
　
↑後追い。夕日がイイ感じ。。。
地下鉄対応のIR無線アンテナが設置されているのも確認できます。
　
ご一緒した東横ドリームさん、S.Y.さん お疲れ様でした。

【プラレール】本日の進捗状況(3/22)

1000形、4000形の地色となるシルバーを塗装しました。
▲種車と、かなり近似のシルバーだったので、比較的容易に作業できました。
　
▲E231系へ転用改造中のサロ。それらしくなってきました。
　
それでは。。。

【プラレール】小田急4000形 制作(1)

だいぶ進んできたので、紹介しておこうと思います。 ▲種車は223系。
　　
▲シール類を剥がし、別パーツになっている前面マスクを取り外す。
　
・・・マスク部のシールは剥がさなくても良かった、と後で気づきました（笑）
　
▲昨日の時点。パテで平らに埋めました。
　
▲今日は、立体的なマスクを造形しました。
4000形らしく見えそう...中々上手くいって、嬉しくなります。
　
途中で、パテを使い切ってしまったりなどもあって
今日はこの程度しか進んでいません（笑）

【プラレール】本日の進捗状況(3/20)

今日は、下準備ばかりです。
▲とりあえずヤスリをかけて、塗装準備。
幕板部の帯は、下地塗装（シルバー）のままになるので、あとで困らないよう
特に、念入りにヤスリがけしました。
　
両端車211系よりも、中間車205系のほうが帯が落ちにくかったです。
これは、何の違いなのか...（笑
　
▲こちらは土台を形成。
これから、立体的なマスクを作っていきます。
　
それでは。。。

【プラレール】小田急1000形 制作(1)

完成品も商品としてあるようなのですが、作ります。 ▲種車は、211系。
　
▲シール類を剥がした状態。ライト部には穴が開いています。
　
▲穴はパテで埋め、角を削ってそれらしくしました。
　
▲余剰となったサロですが、E231系へ転用改造中です。

【プラレール】小田急60000形「MSE」制作(1)

種車は681系「スノーラビット」。 ▲これを「MSE」に改造してしまおう、という計画。
　
▲先頭部は、パテを使って、それらしく見えるような形状に整形。
　
実車では、屋根周辺も、これとは大きく異なったつくりになっているのですが
今回は『雰囲気重視』ということで、そのあたりの改造は見合わせました。
　
▲実車に似た色を...ということで、メタリックブルーで塗装。
若干、青が強い気がしますが（実際は水色に近い）、そこそこ許容範囲。
　
▲光にあてれば、これくらいテカってくれます。
　
まだまだ作業工程は残っていますが、順次進めてまいりたいと思います。
▲通勤型のほうも、マスク部の設計図（らしきもの）を書いてみたり。