本日4月9日より開始されました。
▲上り一番列車、205系ナハ40編成。（西府にて）
▲方向幕（左：正面 右：側面）
▲下り列車では、川崎～登戸間のみ「快速」を表示。（鹿島田にて）
▲快速通過駅の填補のため、快速と同本数の下り「各駅停車 登戸」行が日中に新規設定されました。
抑速もなく、各駅停車とほぼ変わらぬ速度で走行しており
乗車中の"速達感"は確かに大きかったのですが、実質は短縮5分・・・
次期改正（おそらく稲城長沼付近の高架化完了時？）での
さらなるスピードアップも望まれるところです。
2011年4月9日
南武線 快速運転スタート！
地震の影響で、実施が見送られていた南武線の快速運転が
本日4月9日より開始されました。
▲上り一番列車、205系ナハ40編成。（西府にて）
▲方向幕（左：正面 右：側面）
▲下り列車では、川崎～登戸間のみ「快速」を表示。（鹿島田にて）
▲快速通過駅の填補のため、快速と同本数の下り「各駅停車 登戸」行が
日中に新規設定されました。
抑速もなく、各駅停車とほぼ変わらぬ速度で走行しており
乗車中の"速達感"は確かに大きかったのですが、実質は短縮5分・・・
次期改正（おそらく稲城長沼付近の高架化完了時？）での
さらなるスピードアップも望まれるところです。
本日4月9日より開始されました。
▲上り一番列車、205系ナハ40編成。（西府にて）▲方向幕（左：正面 右：側面）▲下り列車では、川崎～登戸間のみ「快速」を表示。（鹿島田にて）▲快速通過駅の填補のため、快速と同本数の下り「各駅停車 登戸」行が日中に新規設定されました。
抑速もなく、各駅停車とほぼ変わらぬ速度で走行しており
乗車中の"速達感"は確かに大きかったのですが、実質は短縮5分・・・
次期改正（おそらく稲城長沼付近の高架化完了時？）での
さらなるスピードアップも望まれるところです。
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やっと始まったんですね！！なんか南武線のカードがもれえるイベント的なのがあったのですが、それはどうなったのでしょうか？
返信削除ようやく快速運転が始まりましたか。
返信削除ただ･･･私的に「快速」の文字が行先と兼用というのが
少し物足りません。
地元を走る横浜線の快速の大きな文字が印象的でしたので、
また見られるかもと期待していたのですが･･･残念です。
ハトタさんへ
返信削除＞やっと始まったんですね！！なんか南武線のカードがもれえるイベント的なのがあったのですが、それはどうなったのでしょうか？
≫そのようなイベントが予定されていたのですか？
少なくとも、私は初耳なのですが...（笑）
ご期待に沿った返答ができず、申し訳ありません。
あてなさんへ
＞ようやく快速運転が始まりましたか。
≫おおよそ1ヶ月遅れでしたね。
＞ただ･･･私的に「快速」の文字が行先と兼用というのが
少し物足りません。
＞地元を走る横浜線の快速の大きな文字が印象的でしたので、
＞また見られるかもと期待していたのですが･･･残念です。
≫「快速」専用表示器を備えているのが、南武線生え抜きの205系に限られている上、指令器での表示交換が出来ないという欠点もあるため、仕方無いことなのでしょう。
運転開始が、ひと昔前でしたら「快速」専用幕も使われていたかもしれませんね。