【2009年 春】201系の近況

首都圏201系の近況をまとめてみました。

　

◆中央快速線用編成

豊田車両センター所属H4とH7の2編成が稼動中。

三鷹～国分寺間で行なわれている高架化工事による編成不足を補うため、予備の扱いで残されている。そのため、高架化工事が完了次第引退の予定。
また、H7編成のクハ200-129は、前面ブラックフェイス部に貼付されているＪＲマークの剥がれがひどかったが、最近になって再貼付されてきれいになっている。

↑JRマークが剥がれていた頃のクハ200-129

↑最近になってきれいに補修された
　

　
◆四季彩

201系では特異な存在の『四季彩』。車籍上は訓練車扱いで、平日は拝島の電留線に停車している。

最近になって『W1』の編成札が取り付けられ、「むさしの奥多摩号」など青梅線外への遠征運用にも就いており、活気を見せている。
今の所、後継車の予定などは発表されていないが、検査期限との兼ね合いもあり、引退は近いと言われている。

↑『むさしの奥多摩』号に充当される201系四季彩
　

　

◆京葉線用編成

現在、4編成が京葉車両センターに所属している。

一部の編成のパンタグラフはシングルアーム式に交換されているが、これは先に旅立った編成からの流用との見方が強い。

今年度には、東京総合車両センターへの入場が予定されており、また、分割運用に入れるのが201系のみで、特に後継車も発表されていないため、しばらくは活躍が見れそう。

↑全国でここだけとなったスカイブルー塗装の201系