久々に『通勤快速』ヘッドマークが見たくなったので、撮影することに。
↑中野にて。夏場なら、明るいうちにできるのですが。
↑折角なので、30周年ステッカーとも絡めてみました。
↑おまけ。後続の「箱根ヶ崎・武蔵五日市」行。...以上。
2010年3月8日
久々に201系「通勤快速」
今日はH7編成が63T運用に入りました。
久々に『通勤快速』ヘッドマークが見たくなったので、撮影することに。
↑中野にて。夏場なら、明るいうちにできるのですが。
↑折角なので、30周年ステッカーとも絡めてみました。
↑おまけ。後続の「箱根ヶ崎・武蔵五日市」行。
...以上。
久々に『通勤快速』ヘッドマークが見たくなったので、撮影することに。
↑中野にて。夏場なら、明るいうちにできるのですが。 ↑折角なので、30周年ステッカーとも絡めてみました。 ↑おまけ。後続の「箱根ヶ崎・武蔵五日市」行。...以上。
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駅を出る時に電光掲示板を見たら確かに「箱根ケ崎」ゆきがありましたね。
返信削除これも珍しいですよね。乗るどころか、写真以外で見た事もないですw
chamanorl さんへ
返信削除＞駅を出る時に電光掲示板を見たら確かに「箱根ケ崎」ゆきがありましたね。
＞これも珍しいですよね。乗るどころか、写真以外で見た事もないですw
≫1日に1本だけの珍しい運用です。
元々、八高線へ乗り入れる運用そのものが
この「箱根ヶ崎」行のほか、高麗川発着が1往復設定されているだけにすぎません。
早い話、西武線を使えば新宿から同じ方面へ向かうことが可能ですから、そこまで直通する重要性も無いのかと思います。