（⇒http://2nd-train.net/2-topic/201106/523.html）
いつも通り学校に行っていたので、最後を見届けることは
当然ながら出来ませんでしたが・・・
昨日（19日）にお別れをしてきたので
その様子も含め、最近の撮影などは後日掲載しようと思います。
2011年6月20日
京葉線201系 定期運用終了
本日（6月20日）、無事に京葉線201系が定期運用を終えました。
（⇒http://2nd-train.net/2-topic/201106/523.html）
いつも通り学校に行っていたので、最後を見届けることは
当然ながら出来ませんでしたが・・・
昨日（19日）にお別れをしてきたので
その様子も含め、最近の撮影などは後日掲載しようと思います。
（⇒http://2nd-train.net/2-topic/201106/523.html）
いつも通り学校に行っていたので、最後を見届けることは
当然ながら出来ませんでしたが・・・
昨日（19日）にお別れをしてきたので
その様子も含め、最近の撮影などは後日掲載しようと思います。
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お久しぶりです。
返信削除昨日ケヨへ、行って参りました。
まあ、私も運用は学校で撮れませんでしたが…。
15時ごろ、車両センタの一番端に留置されていたK4+54は建屋の中で、パンタの交換まっ最中でしたが、15:30頃にはパンタの交換が終了しました。
自分を説明する中で、掛けはなすことが出来ず、慣れ親しんできた２０１ですから、首都圏からの引退はとてもつらいものがありました。
まあ、あとトタにクハ201-1がいますがwww
T32 さんへ
返信削除＞お久しぶりです。
≫こちらこそ、お久しぶりです。
コメントありがとうございます。
＞昨日ケヨへ、行って参りました。
＞まあ、私も運用は学校で撮れませんでしたが…。
＞15時ごろ、車両センタの一番端に留置されていたK4+54は建屋の中で、パンタの交換まっ最中でしたが、15:30頃にはパンタの交換が終了しました。
≫急ピッチで作業が進められているようですね。
そちらのブログも、しっかり拝見させていただきました。
＞自分を説明する中で、掛けはなすことが出来ず、慣れ親しんできた２０１ですから、首都圏からの引退はとてもつらいものがありました。
＞まあ、あとトタにクハ201-1がいますがwww
≫とうとうこの時が来てしまったな...という感じです。
クハ201-1、行方も気になるところですね。
大変価値のある車両ですし、ぜひ保存されてほしいものです。
僕は、京葉線の最終にいってきました ２０１系をみとどけるために わざわざ山梨県に行ってきました。最終運転の２０１１年６月２３日にーーー 見届けらて本当に最高でした 最後におならしまくりました。
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