E351系にも、その波が押し寄せてきたようです。
⇒http://railf.jp/news/2010/09/11/201500.html
該当編成は、S4+S24編成の模様です。
▲参考に、現行のE351系。現在のE257系のように、行く末はこちらが珍しくなるのでしょうか...
▲クーラーや運転台の高さなど、外観に差異が多い量産先行車。特に、注目の車両と言えるでしょう。
ちなみにですがE257系は...
トップナンバーであるM101編成のみ、原型スカートを保持しています。
▲現在、唯一の「原型スカート」を装備するM101編成。すでに相方のM201（付属）編成をはじめ、他の編成は全て交換済み。
元が小さいから印象があんま変わんないじゃんｗｗｗ
返信削除おはようございます。201系中央特快です。
返信削除確かにあまり変化してないように見えますね(＾＾；)
むしろ、換装前のスカートの方が頑丈そう…？
こんばんは
返信削除351もデカスカになりましたね。
実際自分は早くも目撃しましたが…２５７のデカスカと比べると、まだいいほうでした。
東横ドリーム さんへ
返信削除＞元が小さいから印象があんま変わんないじゃんｗｗｗ
≫そうですね（笑
振り込式という制約のもとで設計されたのでしょうから
仕方ないといえば仕方ないのでしょう。
そのぶん「改悪」ともならなかったので、その点では良かったのではないかと思います。
201系中央特快さんへ
＞おはようございます。201系中央特快です。
≫お世話になっております。
＞確かにあまり変化してないように見えますね(＾＾；)
＞むしろ、換装前のスカートの方が頑丈そう…？
≫従来より開口部が広めになっているので
フレームが細いぶん『強化』されたイメージは薄いですね。
...もともとスカートの存在そのものが、あまり目立たないようなデザインですし（笑
甲府機関区 さんへ
＞こんばんは
≫お世話になっております。
＞351もデカスカになりましたね。
＞実際自分は早くも目撃しましたが…２５７のデカスカと比べると、まだいいほうでした。
≫前述したように、スカート自体があまり目立たないので
結果として、車体そのものへの"ミスマッチ"感も抑えられているような気がします。
出来れば、色調も明るいグレーではなく
そのまま（黒っぽい色）にしてほしかったですね。
E257は基本編成のセットで付属編成があるわけでは無く、多彩な運用にも対応すべく導入されてるのでM101の相方はM201ではありません。
返信削除というか、付属編成全てが相方なのでそこの訂正よろ
ネ申す さんへ
返信削除＞E257は基本編成のセットで付属編成があるわけでは無く、多彩な運用にも対応すべく導入されてるのでM101の相方はM201ではありません。
＞というか、付属編成全てが相方なのでそこの訂正よろ
≫『トップナンバー』同士という意味で、「相方」という言葉を用いたのですが...少々判りづらかったようです。
基本9連が16本（M101～116）あるのに対し、付属2連が5本（M201～205）しか在籍していない点からも、このことは明確ですね。