良い機会だったので、豊田車両センターを訪ねてみました。
↑オレンジ色が「E233系オンリー」になってからも、1年が経ちました。
↑115系M40編成。正面は「団体」幕。
↑何やら奥のほうでは、E233系と115系の連結訓練中。
↑E233系も、大事に扱われていますね。こういう光景を見ると、温かい気持ちになります。
肝心の「クハ201-1」は、たまたま来ていた保線車両の陰に隠れていて、
あまりよく見えませんでした...orz
おまけ。
↑拝島にて。E491系検測時の案内表示です。『成田』？『今度の武蔵五日市行』？？...ツッコミどころ満載です（笑）
試運転の行き先は要らないんじゃ？w
返信削除誰が得するんでしょうかね？
東横ドリーム さんへ
返信削除＞試運転の行き先は要らないんじゃ？w
＞誰が得するんでしょうかね？
≫それだけではなく、この試運転列車の本当の行先は「武蔵五日市」であるという部分もミソです（笑）
職員さんの遊び心かもしれませんね。
豊田区。
返信削除いろいろな思い出がありますが、もうあまり行かなくなってしまいました。
昨年夏以降行ってないかもしれません。
1周年を機に、また再訪してみるのも良いかもしれませんね＾＾
五日市線の珍表示、ATOSじゃないからできる芸ですね＾＾
ATOSだとできませんが、それ以外の路線はCTCセンター以外にも駅で変更できますので。
T32 さんへ
返信削除＞豊田区。
＞いろいろな思い出がありますが、もうあまり行かなくなってしまいました。
＞昨年夏以降行ってないかもしれません。
＞1周年を機に、また再訪してみるのも良いかもしれませんね＾＾
≫私も、久しぶりに行きました。
E233系と115系、189系が並ぶ「いつも通り」な光景でしたが、
たまにはこういうのも良いなぁなんて思いました。
＞五日市線の珍表示、ATOSじゃないからできる芸ですね＾＾
ATOSだとできませんが、それ以外の路線はCTCセンター以外にも駅で変更できますので。
≫まさにおっしゃる通りですね。
平日の日中、五日市線だからこそ...な感じがします（笑）
233と115の連結訓練...
返信削除何のためでしょう？気になります。
chamanorl さんへ
返信削除＞233と115の連結訓練...
＞何のためでしょう？気になります。
≫自走不能などの重度な車両故障を起こした場合、異なった形式でも、牽引車として連結する可能性があります。
そのようなことを想定した、異常時のための訓練ではないかと思われます。