2011年を振り返る

世間は大震災などで大変な一年でしたが、ここでは
個人的に、鉄道趣味的観点から振り返ってみたいと思います。やはり首都圏201系の完全引退が大きかったですね。
　
201系が恋しくなって、引退後の夏には大阪まで行ってしまいました。
今でも、ついつい201系の写真を見返してしまう時があります（笑）
　
そして、同じ京葉線つながりで...
205系のトップナンバー、そして個人的に好きだった「メルヘン」こと生抜き車も、ひっそりと本線上から姿を消していきました。
　
地元では、南武線に「快速」も走り始めました。
これは、今年の川崎市10大ニュース第4位にランクインしました。
一般からの注目もそれなりに高かった、ということでしょう。
　
先日の高架化もあわせて、何かと南武線の話題も多かったですね。
　
また、同じく地元の京王では6000系が完全引退。
　
そのほか、203系が全廃されたことで、
首都圏ＪＲから電子機チョッパ制御の車両が消えてしまいました。
抵抗制御に代わる新しい制御方式として開発されたはずが、そちらより早くに消滅してしまったのは、何とも皮肉なことです。
　
...ざっと振り返りましたが、今年のブログ記事数(114件)は、昨年(335件)の半分にも達しません。私にとって201系がどれほど大きな存在だったか、数字でも証明されてしまった気がします。。
　
それでは皆さま、よいお年を。