武蔵野線209系 営業運転開始！！

本日12月4日『ダイヤ改正』より
武蔵野線209系500番台が、営業運転を開始しました。
　
初日となる、本日は「M73編成：むさしの号　M71編成：しもうさ号」として
それぞれデビューを飾りました。
▲日野～立川間にて

右：行先表示も専用のものが用意されました。
左：初運用『2661M』。「むさしの号」一番列車でもあります。
　
武蔵野線"初"の「JR新系列」「広幅車体」「ワンハンドル車」「シングルアームパンタグラフ」 「LED行先表示器」「ドアチャイム」「LED案内表示器」...
　
ざっと挙げてみても、こんなに沢山。
武蔵野線にとって、同車がいかに革新的であるかが、よく分かりますね。
　
　
（以下、撮影記のようなもの）
今日は、前日にカメラの充電をし忘れたこともあり、209系「むさしの号」に的を絞って
追いかけ・撮影することにしました。
　
209系の調査をしたかったので、乗車もして参りました...
　
加速度を若干アップさせたためか、加速時の変調が早かったように思います。
混在する車両として、VVVF化で強力な205系5000番台や、6M2Tという高M車率を誇る0番台があるので、それらと統一させるためと考えられます。
また、近年増加している『まもなく』『遅延情報』表示や自動放送はありません。
　
運転台・客室内も、京葉線時代から特に変化はないようです。
　
...それにしても、私の大好きなGTO-VVVF音と豪快なブレーキ緩解音。
武蔵野線特有のトンネル内にこだました響きは、もう最高でした（笑
　
さて、明日は準備万端にして「しもうさ号」やらも撮影したいと思います。