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2010年9月16日

武蔵野線209系500番台、遂に現る！

長野総合車両センターへ入場していた209系500番台ケヨ33編成ですが
武蔵野線向け8両編成となって、姿を現したようです。
　
⇒http://railf.jp/special/209/500bandai/100914-ky33.html
　
ホーム検知器もそのまま、車内には大型の時刻表挿しも見えるので
比較的、入場前の形態を色濃く残しているようです。
　
帯色変更やMONシステムの改良程度、と見て良いでしょう。
　
個人的には、編成番号をどうするのか気になるところ。
↑ 以前紹介したウソ電。
仕上がりは、ほぼこれに近いイメージとなりました。
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3 件のコメント:

  1. 匿名2010年9月17日 7:32

    おはようございます。201系中央特快です。
    武蔵野線としては、初の拡幅車体の配置ですね。
    209系の爆音が武蔵野でも聴けるようになるのは嬉しいですね(＾＾)
    これからは武蔵野に出向く事も多くなるかもしれません(＾＾)

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  2. ちゃまのーる2010年9月17日 20:19

    写真見て、一瞬実車の撮影に行ったのかと思いましたw

    早く実車みたいです。

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  3. バーミリオン2010年9月17日 22:05

    201系中央特快さんへ
    ＞おはようございます。201系中央特快です。
    　
    ≫いつもお世話になっております。
    　
    ＞武蔵野線としては、初の拡幅車体の配置ですね。
    209系の爆音が武蔵野でも聴けるようになるのは嬉しいですね(＾＾)
    　
    ≫ＪＲ新系列、広幅車体、ワンハンドルマスコン、シングルアームパンタグラフ、LEDの行先表示...武蔵野線にとって多くの『初』をもたらす車両となりますね。
    500番台ということで、GTOの独特なモーター音･豪快なブレーキエアー音が聞けるのは、とても楽しみです。
    　
    ＞これからは武蔵野に出向く事も多くなるかもしれません(＾＾)
    　
    ≫『新車』を歓迎すると同時に、それによって引退してしまう編成の記録も、今までより念入りにやっていくことなるでしょう。
    　
    chamanorl さんへ
    ＞写真見て、一瞬実車の撮影に行ったのかと思いましたw
    ＞早く実車みたいです。
    　
    ≫予定通り、本日（17日)に所属先へ回送されたようです。
    乗務員訓練は209系2100番台で順調に行われているようですので
    性能試験などを経れば、比較的早い時期に営業運転にも就きそうな気がします。

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