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2010年4月21日

今日のジェット音 Vol.21

武蔵小金井→国分寺（モハ201-254にて）

武蔵小金井のご当地メロディー「さくらさくら」で発車します。
　
00:45~47あたりでは、一旦弱まったチョッパ音が再度大きくなるのが
はっきりと聞き取れると思います。

201系のチョッパ装置には製造時期により、大きくわけて2種類存在。
...モハ201-157までに搭載される初期仕様"CH1"型では、ちょうどこのチョッパ音が変化する地点で衝動が発生しますが、後期仕様である"CH1-B"型（この車両）ではスムーズに加速する、といった違いが見受けられます。
　
込み入った話になってしまいましたが
こういった細やかな違いも、201系の奥深さですね♪
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4 件のコメント:

  1. アテナ2010年4月22日 20:05

    久しぶりに投稿いたします＾＾；；

    チョッパも種類があったんですね！
    これは良い事を聞きました♪

    ちなみにH4、H7はどちらのチョッパなんですか？

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  2. バーミリオン2010年4月22日 21:00

    アテナさんへ
    ＞久しぶりに投稿いたします＾＾；；
    　
    ≫いつも有り難うございますm(_ _)m
    　
    ＞チョッパも種類があったんですね！
    ＞これは良い事を聞きました♪
    　
    ≫記事にも書きましたが、「製造時期」による違いです。
    具体的には、機器内部の回路のマイナーチェンジが行われたそうです。
    　
    ＞ちなみにH4、H7はどちらのチョッパなんですか？
    　
    ≫各編成に組み込まれているモハ車は下記の通りです。
    　
    H4編成：モハ201-219,220,221
    H7編成：モハ201-254,255,256
    　
    初期仕様が搭載されているのは"モハ201-157"までなので
    両編成とも後期仕様にあたる「CH1-B」型が搭載されているということになります。
    　
    ちなみにですが、京葉線は...
    　
    ケヨ51+K1：モハ201-215,213,214
    ケヨ52+K2：モハ201-222,223,224
    ケヨ53+K3：モハ201-225,226,227
    ケヨ54+K4：モハ201-228,229,230

    よって、こちらも全て"後期仕様"が搭載されていることになりますね。

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  3. ちゃまのーる2010年4月22日 21:58

    これ私もよく不思議に思ってました！！

    乗車した時、じっと走行音を聞いていると、チョッパ音は少しずつ聞こえなくなりますが、たまにこんな感じで音量が上がる事がありました。なんでかな〜と。
    でも、これにもしっかりと理由があったんですね。やっぱり201系は面白いなぁww

    ...201系について詳しく知るのはどうして引退直前なんだろうか（笑）今更実車で確認する事もできないし...

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  4. バーミリオン2010年4月23日 19:41

    chamanorl さんへ
    ＞これ私もよく不思議に思ってました！！
    ＞乗車した時、じっと走行音を聞いていると、チョッパ音は少しずつ聞こえなくなりますが、たまにこんな感じで音量が上がる事がありました。なんでかな〜と。
    でも、これにもしっかりと理由があったんですね。やっぱり201系は面白いなぁww
    　
    ≫知れば知るほど、好きになりますよね♪
    この"奥深さ"が201系を好きになった理由でもあります。
    　
    ＞...201系について詳しく知るのはどうして引退直前なんだろうか（笑）今更実車で確認する事もできないし...
    　
    ≫少し遠いですが、京葉線ならまだ現役で活躍中です♪
    私も中央線から201系が居なくなってしまったら、京葉線のほうに重点を置いていこうかなと考えています。

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